トヨタ、ソフトバンク共同会見 まとめると「官僚がウーバー日本本格上陸を阻止してくれている間に、なんとか和製ウーバーをデッチ上げました」ということかな
— 岡三マン (@okasanman) 2018年10月4日
https://www.youtube.com/watch?v=i_pGJUSieBE
豊田社長と孫社長が並んでる画が凄すぎて...
— だべ氏 (@tycyuya) 2018年10月4日
日本のトップ企業2社でしょ...
日本の時価総額1位と2位が提携てよく考えたら凄いな
— @inbestarloan (@inbestarloan) 2018年10月4日
https://info.finance.yahoo.co.jp/ranking/?kd=4&mk=1&tm=d&vl=a
この絵面を、KDDIの経営陣はどう思って見つめていたのだろうか。
— tatsu (@tatsu_i) 2018年10月4日
※Hondaがクルーズ・GMと無人ライドシェアサービス用車両の開発で協業ホンダ+GMのほうが芳しくないから今回ソフトバンクはトヨタと組んだのかな。
— りょうちん@投資・tech・NBA etc (@pullup0721) 2018年10月4日
ソフトバンクはちょっと八方美人すぎないかなw
自動車会社ではなく投資会社だから良いということなのだろうか。。。
今回の提携はトヨタが声がけしたとのこと。ソフトバンクグループが主要なライドシェア企業の筆頭株主であることが大きい模様。
— Sho INOUE (@shoinoue) 2018年10月4日
宮川さんがCEOなのか。 pic.twitter.com/wmFMKRSY4g
— 石川 温 (@iskw226) 2018年10月4日
宮川潤一ってもともとは、めたりっく通信を立ち上げてそして潰れたところを、ソフトバンクに拾われた形だと思うが、今やトヨタのトップと並列なんだよな。#toyota #softbank #MONET
— ⊿だい (@daisuzu) 2018年10月4日
MONEXはMONEYの一歩先を行きます。ではMONETは何歩先を行っているのでしょうか。
— ぶちょー (@ponpontanuxu) 2018年10月4日
https://www.softbank.jp/corp/group/sbm/news/press/2018/20181004_01/
※滴滴=中国ライドシェア大手、滴滴出行ソフトバンクは滴滴との提携どうすんだろ
— みどりのきつね (@oage_on_fox) 2018年10月4日
配車サービスはどうでもいいなぁ
— 安乃尓升ムムリク (@cheatarau) 2018年10月4日
勝手にやってくれ
自動運転は未来感ある
自動運転か・・・
— ○イジー (@daisycutter7) 2018年10月4日
「あ、さっきのとこ右だった ごめん」みたいなやつが欲しいなあ pic.twitter.com/swiwFyCnYE
大和交通をTOBして自動運転車導入する方がひょっとして安上がりなんじゃないかなという気もする
— 銀髪推進派 (@alpaka) 2018年10月4日
豊田章男社長、ヤフーの画像検索で笑いをとる
— 無力0階建 (@muryokuzerokai) 2018年10月4日
https://www.youtube.com/watch?v=UruEPwtXuOo
豊田章男社長
— Ryosuke Kawauchi (@kawauchi_co) 2018年10月4日
「ソフトバンクとトヨタは仲が悪いのでないかと噂されてきました。その証拠に、ヤフーで"豊田章男"を画像検索するとしかめっ面ばかり。しかし"孫正義"と検索すると笑顔ばかり。これはどうにかして欲しいと思います」
仕込みのネタとしてセンス良いwww
コメント
コメント一覧 (61)
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日本はどうでもよくて、海外で良いとこ抑えているソフトバンクと仲良くしておかないとまずいということだね
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ガソリン代や車体維持費全般を差し引いて、待機や空車時間も考えると、
時給1000円に満たないっていう記事をみかけたな。
事故が起きたら乗客の補償も怪しいし、
単にタクシー運転手が職を失うだけじゃないのか?
いったい誰得なんだ?
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1位と2位なんだねぇ。
合わせて約36兆円
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そりゃ消費者だろw
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好きにしてくれ
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社長も言ってたが、巨艦になり過ぎて舵取りがどんどん難しくなっている。
余裕があるうちに種を色んなところにバラまいて、何か芽がでるのを待っている感じがする
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必死なのはソフトバンクだろ
金利上がったら死ぬぞ
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コレを認めたら二種免の制度を見直さなきゃならなくなるでしょ
運転代行の時に要二種免にしたのは、今更無かった事には出来んだろうに
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後は、NHKとゆうちょ辺りが組むと凄そう・・・。
嵐が起きる!
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クソどうでもいい内容で笑った
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みたいな話するのかと思ったら違った
マツダがトヨタと協業でロータリー発電のEV出します、と言ってからすぐなのはなんか理由あるのかな
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巨艦トヨタにとっては痛くも痒くもないんだろうなあ。
国交省は公明党のクソ虫が占領したままだし、意外とこの提携は自民党の古狸が仲介しているのかも。
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今やってないのかな?
トヨタが全てを飲み込むのか?
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時価総額20兆円以上あってもおかしくないんですけどね
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まぁトヨタとしてはウダウダしてるとこより孫さんと組んだ方が先があると見たんだろうな。悲しみ。。
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普通に金の力でUberをゴリ押しするほうがソフトバンクらしいと思うんだが、なかよしこよしだった民主党政権の時のようにはいかなくなったということか、それとも単に老いたのか・・・
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ソフバンは120%かわんけどw
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日本の自動車の法律に一番詳しいのは誰だと思う?
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そこまで困る話ではないよね
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auからTOYOTA離脱?あほじゃねーか?w
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意味不明なこと言ってる人が多すぎだろう
今後、トヨタ車はネット接続を標準にして車両データー、位置、運転手認証まで管理するつもりだから
すでにクラウドやlotサービスやってるSBのシステムと合わせて新しいサービスを考えようって話なのに
トヨタとソフトバンクからしたら20億の出資なんてとりあえずのお試しだろう
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そんな怪しい企業と付き合うとは
ルーター、ソーラーパネルの押しつけ
みたいな悪どいビジネスでも始めるつもりか
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ま、良かったんじゃね?w
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ソフトバンクのARMてww
それこそM&Aしただけやんwww
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俺が子供の頃の未来予想図ではさ
チューブの中を車が自動で走るのが「自動運転」だったんだよ
今の自動運転はなんか違う
いまいち未来感がない
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バイバイ、トヨタ
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それ以外の道はない
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アメリカではウーバーを含む規制が敷かれたばかりなんだよ
ソフトバンクが近年ウーバーの筆頭株主になったとたんに
ニューヨークは寄生虫のようにウーバータクシーが8倍も増えたそうだ
タクシー業は移民たちのやりやすい仕事
タクシーが増えるというのは首都圏にニートー・フリーターも増えるということだ
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だから名前の使い回しなんだよなぁ
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その割にトヨタのIT部門って全般的に墓場扱いされてるね
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トヨタまでバイバイしたらネトウヨがホルホルできるものなんて何もないだろw
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