コメント一覧 (124)

1. • 23. 全力で名無しさん
   • 2019年01月05日 23:24
   • 穴吹さんのドラレコGJやな
     これなかったら言い逃れしよったやろなあｗ
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     0
2. • 24. 全力で名無しさん
   • 2019年01月05日 23:36
   • タクシーは個タクしか乗りたくない
     フニャフニャボディだからな
   • 
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3. • 25. 全力で名無しさん
   • 2019年01月05日 23:39
   • ベンツが安全なんじゃなくてタクシーに使われてるクルマが古過ぎるだけ。
     クラウンコンフォートなんて基礎設計昭和だろ
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4. • 26. 全力で名無しさん
   • 2019年01月05日 23:44
   • 強度を過信して安全運転できないんなら無意味だなｗ
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5. • 27. 全力で名無しさん
   • 2019年01月05日 23:45
   • 側面に150kmで衝突とか昔のボルボでも無理じゃね?
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6. • 28. 全力で名無しさん
   • 2019年01月05日 23:47
   • どんな車種でも側面に150km/hで
     ベンツに突っ込まれたらアウトだろ。。
     クラウンコンフォートの設計がどうこうの話では無いと思うぞ。
   • 
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7. • • 79. 全力で名無しさん
     • 2019年01月06日 14:44
     • >>28
       側面150km/hの衝突を前提とした強度設計なんてやってないだろうしね。
       やってたらコストも車輌重量もあがるし軽は市場から消えるよ。
       知ったか文系の戯言だよね
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   • • 89. 全力で名無しさん
     • 2019年01月06日 18:45
     • >>79
       車の前に人間が加速度に耐えられん。そんなことも知らんのか
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       0
   • • 80. 全力で名無しさん
     • 2019年01月06日 14:49
     • >>28
       側面150km/hの衝突を前提とした強度設計なんてやってないだろうしね。
       やってたらコストも車輌重量もあがるし軽は市場から消えるよ。
       知ったか文系の戯言だよね
     • 
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8. • 29. 全力で名無しさん
   • 2019年01月05日 23:53
   • 軽がどうとか議論するよりまずこの無法運転野郎を吊るし上げろよ
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9. • 30. 全力で名無しさん
   • 2019年01月05日 23:56
   • 「亡くなられた方」じゃねーだろうが
     「うちの社長が殺した被害者」だろうが
   • 
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10. • 31. 全力で名無しさん
    • 2019年01月05日 23:59
    • ベンツ言うほどボディ剛性高くないで、VWとアウディの方が硬い。
    • 
      0
11. • 32. 全力で名無しさん
    • 2019年01月06日 00:02
    • とりあえずベンツのおっさんは殺人罪。
      
      トラックなどの大型の運転席を下につけるよう強制すればいい。
      下部でなく前方にエンジン積んでる奴は、さらにその前に運転席付けろ。
      自分が死ににくいと思ってるから粗暴になる。
      
      あと、軽自動車だけにかぎらないけど、スピードの乗りやすい国道や高速では、
      大型車が前後に来ない様に車線変更して調整し、停車時の車間距離もあほほど開けるようする。
      自己防衛は怠るべからず。
    • 
      0
12. • 33. 全力で名無しさん
    • 2019年01月06日 00:02
    • このおっさんが軽に乗ってたらこんな事故は起きなかったのは確かだろうしなあ
      つっても１００キロ越えで側面じゃ２人くらいは死んでそうだけど、代わりにおっさんも死ぬし多少はまし
    • 
      0
13. • 34. 全力で名無しさん
    • 2019年01月06日 00:12
    • むしろタクシーが衝撃吸収してくれたおかげとも言えるな
      コンクリにぶつかってたら死んでた
    • 
      0
14. • • 120. 全力で名無しさん
      • 2019年03月05日 02:22
      • >>34
        勝手に死んでくれ。
      • 
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15. • 35. 全力で名無しさん
    • 2019年01月06日 00:14
    • 偏差値37の高卒社長
      所詮DQN
      亡くなられた方のご冥福をお祈りいたします
      
    • 
      0
16. • 36. 全力で名無しさん
    • 2019年01月06日 00:38
    • 流石にこれ結構懲役食らうだろ
      どんだけ速度出してんだよ…
      
      まさか飲酒じゃねーよな？ｗ
    • 
      0
17. • 37. 全力で名無しさん
    • 2019年01月06日 00:43
    • 危険運転になれば20年コースだろうけどならないと早く出てくるよ。
      ただ、保険入ってんのかね。
      保険屋どうするんだろ
    • 
      0
18. • 38. 全力で名無しさん
    • 2019年01月06日 00:54
    • 元社員だけど、この人専務か常務だった頃から三下っぽいチンピラファッションで
      出社してきて、部下に品のない関西弁でまくし立ててイキリ倒すような、
      典型的なアレな人だったので、そのうち何か大事をしでかすのではないかと思ってました。
      一時期連続で赤字が続いてGC注記なんか出してたけど、あのとき潰れてればこんな大惨事起きなかったのかな？
      
      去年発生の事故を今年になってから発表ってのはIR担当者としてどうなんでしょうね。
      いくら年末年始とはいえ、人が亡くなってるんだから、せめて年内に動くべきだったと考えるんですが。
      まぁ、辞めて正解だったようですね…。
      
      亡くなられた方が本当に気の毒…。
      ご冥福をお祈り致します。
    • 
      0
19. • 39. 全力で名無しさん
    • 2019年01月06日 01:05
    • 土建屋はクズしかおらんな
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      0
20. • 41. 全力で名無しさん
    • 2019年01月06日 02:39
    • 長くても3年くらいで出所するんだろうな。
      ヌルすぎるわ
    • 
      0
21. • 42. 全力で名無しさん
    • 2019年01月06日 02:55
    • 加害者側は危険運転致死で起訴されて欲しいが被害者側のタクシーも片側2車線の
      幹線道路を夜間に横断とか事故要因作った過失はかなり大きいからな
      タクシーに乗り合わせて事故にあった方々は本当にお気の毒だが横断が客からの指示か運転手だけの判断かも要因として調べられるやろな
      加害者側が飲酒無しで速度超過と前方不注意だけなら危険運転で起訴は難しいかも
    • 
      0
22. • 43. 全力で名無しさん
    • 2019年01月06日 04:11
    • ※14　事故についてのコメントはこれが正しい。
      路外から車線を横断しようしたタクシーの具体的な過失は、車線上の走行車両との車間距離を見誤ったこと。
      しかし、タクシー側が進入前に認識したベンツの位置は相当に遠方で、十分間に合うと判断したはず。
      にもかかわらず衝突したのは、ベンツが通常想定しえない高速度で接近してきたためと思われる。
      
      似たような事案に、たしか宇都宮日光バイパスの、長い直線区間の点滅信号での出会い頭、やはり死亡事故。
      このときは深夜で、180~200km/hでかっ飛ばしてたベンツ側に、民事ではほぼ全過失を認めたはず。
      ただ亡くなったのはベンツの運転手で、猿軍団の息子さんだったのが印象に残ってて、それで覚えてる事故。
    • 
      0
23. • 44. 全力で名無しさん
    • 2019年01月06日 04:12
    • 軽自動車でも、特急電車とぶつかって勝ったR２やラダーフレームの
      ジムニーなら、ワンボックスに勝てる気がする。
      
      結局、車重の勝利だけど。
      一般道で１５０kmで４人とか、検察にコネがなければ危険運転で20年実刑確定だろ。
    • 
      0
24. • 45. 全力で名無しさん
    • 2019年01月06日 04:18
    • 側面にクラッシャブルゾーンがある車なんて
      現在でもないだろ
    • 
      0
25. • 46. 全力で名無しさん
    • 2019年01月06日 05:16
    • 
      　　　　こ　ん　な　ク　ソ　野　郎　、　絶　対　に　死　刑　に　し　ろ　や
      
      　　　　社　会　の　敵　じ　ゃ　ね　え　か
      
      
    • 
      0
26. • 47. 全力で名無しさん
    • 2019年01月06日 05:32
    • このクソ馬鹿野郎が犯人か
      薄汚ねえツラしやがって
      
      https://www.timeticket.jp/6kb3roxailsheyg
      
      http://www.kotobuki-mie.co.jp/tsu-lc/newfiles/11_10/11_10.html
    • 
      0
27. • 48. 全力で名無しさん
    • 2019年01月06日 05:36
    • 亡くなられた方のご冥福を心よりお祈りします。
    • 
      0
28. • 49. 全力で名無しさん
    • 2019年01月06日 05:38
    • 末広雅洋　「私、地元の中学、高校を出て硝子屋さんへ就職。それからアパレル系（洋服屋）へ
      勤めていました。その時のお客さんが今の津田（社長）なんです。
      当時、意外とちゃらんぽらんでした。この会社へ入って社会人らしくなったんです。」
      
      http://www.kotobuki-mie.co.jp/tsu-lc/newfiles/11_10/11_10.html
      
      
      被害者は高卒のちゃらんぽらんに150キロで突っ込まれてコロされたのか・・・
    • 
      0
29. • 50. 全力で名無しさん
    • 2019年01月06日 05:53
    • ベンツ側の大幅な速度超過が重大な結果を招いてはいるが事故の原因はタクシー側の無理な横断もあるんやで
      片側2車線の幹線道路なら横断歩道以外の歩行者の横断は禁止な筈で車も同様な筈やし
      しかも夜間で小雨の中、幹線道路横断は信号無視にも匹敵する行為やて
      別に一般道150kmで走ってた馬鹿を擁護する訳では無いが仮にベンツが法定速度内でぶつかってたら過失割合が大幅に高いのはタクシー側ってくらい無茶な行為って事を言いたいんだわ
      まぁ感情的には危険運転致死で出来るだけ長い実刑くらえとは思うけど法的にはどうやろな
      常習的に無茶な運転してたの立証出来んと危険運転での起訴は難しいかもな
    • 
      0
30. • 51. 全力で名無しさん
    • 2019年01月06日 06:07
    • 過失割合って相対的なもんだから、いくらタクシー側に過失あっても150km/hで走った行為に比べたら微々たるもんでしょ。一般道で150キロ走行なんか全くもって過失じゃないから。
    • 
      0
31. • 53. 全力で名無しさん
    • 2019年01月06日 06:22
    • ※42※50
      悪いけどパソコンやとID出るんやで
    • 
      0
32. • 54. 全力で名無しさん
    • 2019年01月06日 06:37
    • やっぱり学歴とか教養って大事だな
    • 
      0
33. • 55. 全力で名無しさん
    • 2019年01月06日 06:42
    • ＊51
      過失割合ってのは感情的に決めるもんやないよ
      普通は保険屋が決まった形式に当てはめてお互いの諸々を足し算引き算して決めるんよ
      揉めたら最終的には裁判やけどな
      タクシー側の過失は決して微々たるでは無いよかなり大きいくらい
      ベンツ側は速度超過が重大な結果を招いているから過失割合にもプラスされるけど何より起訴されたら求刑や判決、量刑に大きく関係してくるでしょ
      
      
      
      
    • 
      0
34. • 56. 全力で名無しさん
    • 2019年01月06日 06:44
    • ＊53
      それがどしたの？別に他人のフリしてるつもりはないけど？
    • 
      0
35. • 57. たこ焼き
    • 2019年01月06日 06:47
    • ＊53コテハン？やったっけ？
      つけたらええんか？笑
    • 
      0
36. • 58. 全力で名無しさん
    • 2019年01月06日 06:52
    • チャートが出てないんですが
    • 
      0
37. • 59. たこ焼き
    • 2019年01月06日 06:53
    • ごめんなさいチャートって何ですか？
      
    • 
      0
38. • 60. たこ焼き
    • 2019年01月06日 06:57
    • チャート？ グラフの意味しか知らないな
    • 
      0
39. • 61. たこ焼き
    • 2019年01月06日 07:03
    • ＊53
      なんかよく分からんけどこの事故興味
      あるからあれこれ補足的に書いたんやけど同じ様事書き込んだから自演に見えたって事かな？
      おれもやけど君も暇人やな笑
      
    • 
      0
40. • 62. 全力で名無しさん
    • 2019年01月06日 07:47
    • 公道で150kはヤバイだろ。twitterで他車視点からのドラレコ動画見たけど150k以上出てそうなスピードだったぞ
    • 
      0
41. • 63. 全力で名無しさん
    • 2019年01月06日 08:02
    • 人が殺されてこの記事タイトルか...
    • 
      0
42. • 64. 全力で名無しさん
    • 2019年01月06日 08:04
    • Ｋ察はこういうのを取り締まれよ！
    • 
      0
43. • 65. 全力で名無しさん
    • 2019年01月06日 08:17
    • トラックに突っ込まれたら軽も普通もあんま関係ない定期
    • 
      0
44. • 66. 　
    • 2019年01月06日 08:39
    • ID:VrOwSBj60　はヘイト逸らし
      キチガイ演じて、バカ社長からヘイトの対象を自分に持ってこうとしてる
      
      相手にしちゃダメ
    • 
      0
45. • 67. 全力で名無しさん
    • 2019年01月06日 09:39
    • ※50
      歩行者の横断と車の横断を同列に語るのはあほ
    • 
      0
46. • 68. 全力で名無しさん
    • 2019年01月06日 10:14
    • こんなバカ車に対抗するのって戦車にでも乗る位しかないだろ？
    • 
      0
47. • 69. たこ焼き
    • 2019年01月06日 10:46
    • ＊67
      あっそ
      ならば現場の交通法規の状況と今回の事故の原因、双方が道交法ではどういう違反になるのかアホにも分かる様事細かく説明しておくんなまし
      他人さんアホ呼ばわり出来るくらい
      賢いお方ならそれくらい朝飯前でやんしょ？
      
    • 
      0
48. • 70. 全力で名無しさん
    • 2019年01月06日 10:54
    • 過失割合って相対的なもんでしょっていうコメントのどこが感情的なのかな？
      
    • 
      0
49. • 71. 全力で名無しさん
    • 2019年01月06日 11:14
    • あの速度でかっ飛ばしてても運転者死んでないのはやっぱすげぇな。
    • 
      0
50. • 72. 全力で名無しさん
    • 2019年01月06日 11:14
    • 雇われ社長だから資産もなさそうだな。
      
      映像も残ってるし、ベンツだとぶつかった時点の速度がメモリに残ってる可能性高い。
      
      保険も降りんだろうし、ご愁傷さまだぜｗ
    • 
      0
51. • 73. 全力で名無しさん
    • 2019年01月06日 11:32
    • 通常到達まで10秒くらい遠くにヘッドライトが見えてたのに4秒で突っ込んできたみたいなもんでしょ
      タクシーの過失ゼロとは言わないけどそんなん予測してたら交通マヒするわ
    • 
      0
52. • 74. 全力で名無しさん
    • 2019年01月06日 11:34
    • 社員がヘイト逸らしに必死って事で良いんだろうか？
    • 
      0
53. • 75. 全力で名無しさん
    • 2019年01月06日 11:36
    • マジで泣いてる（お、いいネタができたやんけ　ネットにｱｹﾞｰ）
    • 
      0
54. • 76. 全力で名無しさん
    • 2019年01月06日 12:17
    • 一般道を１５０Km/ｈで運転するヤツに
      「免許を渡した者」と「車を売った者」にも負担させろよ
      こんなん殺戮者に凶器を提供してるようなもんだろ
    • 
      0
55. • • 98. 全力で名無しさん
      • 2019年01月07日 12:52
      • >>76
        そんなこと言い出したらお前スマホ持てなくなるぞ
      • 
        0
56. • 77. 全力で名無しさん
    • 2019年01月06日 12:45
    • タクシーの横断を言ってる奴がいるが、少しでも遠回りにならないように仕方なく無理したんだと思う。
      先まで行って転回するとメーター上がって文句言う客もいるだろうから。
      とにかく雨の夜間に一般道で１５０ｋｍも出すバカが絶対的に悪い。
    • 
      0
57. • 78. 全力で名無しさん
    • 2019年01月06日 13:11
    • 「人のふり見てわがふり直せ」だね。亡くなられた皆様のご冥福をお祈りいたします。
    • 
      0
58. • 81. 全力で名無しさん
    • 2019年01月06日 14:54
    • ※76
      そうだな
      殺人が起きたら、犯人が持ってた包丁を売ったもの、
      犯行時に着ていた衣服を売ったもの、
      犯人が移動に使った交通機関を運転していたもの、
      犯人がその時までに食べた食料を売ったいたもの諸々、全員処罰しないとな！ｗ
    • 
      0
59. • 82. 全力で名無しさん
    • 2019年01月06日 15:09
    • ※76
      こういう際限なく罪を拡大しようとする奴って
      自分がもらい犯罪者になるって事考えないんだろうか
      例えば親戚とかが犯罪者になったら罪を背負う覚悟あるの?
    • 
      0
60. • 83. ※67
    • 2019年01月06日 15:53
    • ※６９
      道交法読め。
      道交法13条に歩行者の横断の禁止の場所について書いてあって、それにはお前がいうような【片側2車線の幹線道路】って要件はないんだよ。
      車の横断については第二十五条の二に書いてある。
      この場合、タクシーがこれにかかれているような【交通を妨害するおそれ】に該当したかどうかが問題となるが、その判断を著しく誤らせる過度の速度超過によって過失なしになるんじゃないの。そこは裁判所の判断だし、過去の判例を調べるほど暇じゃないのでお前が調べろ。
      
      間違った知識で難しい言葉使って、分かってるふりしているからあほだって言ったんだよ。
    • 
      0
61. • 84. 全力で名無しさん
    • 2019年01月06日 16:16
    • 側面衝突のクラウンが大破してるんだから軽がどうとか言ってるのはお門違いで
      家から出ないが正解
    • 
      0
62. • 85. 全力で名無しさん
    • 2019年01月06日 16:39
    • まさか全力さんの※欄に工作員（ID:VrOwSBj60）が来る時代になるとはｗ
      お粗末すぎるｗ　ここ、企業イメージ・IRと株価の相関を眺める纏めなんですけど、突き詰めていくと。
      
      どう考えても、ずれてるよねｗ
    • 
      0
63. • 86. 全力で名無しさん
    • 2019年01月06日 16:41
    • しかも取ってつけたような猛虎語ｗ　どう考えてもキッズか社員としか思えないｗ
    • 
      0
64. • 87. 全力で名無しさん
    • 2019年01月06日 16:58
    • ワイの地元(橋南地区という)なんやがド地方都市なんで、午後八時を過ぎると
      交通量も減ってきて、クルマが少ないのに信号連絡が悪くてワザワザ赤信号で
      停めたりするので、ワイも中央分離帯の切れ目を通ったりしてショートカット
      したりしてる。ちなみにチャリや歩行者も中央分離帯の切れ目を使って国道を
      横断していることもある。ド地方ながらも、住宅も多い市街地なのだから。
      
      そんなワケで地元民なら、事故のあった時間帯であればクルマは80km/h位で
      走行するのが限界(事実、そんな速度までなら出すクルマも多い)で、それ以上
      は道交法など関係ナシに明らかに危険と理解しているハズ。ベンツのドライバ
      ーは地元民なので理解に苦しむ、信号の連絡の悪さにキレたのか？
      
      もし150km/hでの走行が事実なら、４名死亡の重大事故になったのはベンツ
      側が圧倒的に悪いと思う、もしもワイが側面に150km/hでブツけられていた
      と思うと怖気がするわ。北海道の事故みたいに側方から物凄い速度で接近され
      たら認知出来んわ、プロレーシングドライバーじゃないと無理。
      
    • 
      0
65. • 88. 全力で名無しさん
    • 2019年01月06日 18:00
    • 上場廃止で良いよ。
      おけらもついでに引退してくれ。
    • 
      0
66. • • 99. 全力で名無しさん
      • 2019年01月07日 12:53
      • >>88
        いや、むしろすでにおけらさんは引退してるんだよ。
        
      • 
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67. • 90. 全力で名無しさん
    • 2019年01月06日 20:23
    • 事故防止という観点からは、むしろ逆にベンツを全面禁止にするか、全ての乗用車を軽のみに限定した方が良いのでは？
      ターボも禁止すれば、150kmまで加速するのも難しいし、ぶつかっても相手の被害が軽減される。
      
      時速150kmでベンツが側面に突っ込んできたら、自衛隊の軽装甲機動車（全重4t、NATO弾に耐えられる）あたりでも無理だろ。装甲の重さで40t越すような主力戦車級の車体じゃないと無理。
    • 
      0
68. • 91. 全力で名無しさん
    • 2019年01月07日 00:07
    • 要するに
      
      法律に違反して社長がさつじんはん　になったってことですよね？
      
      本当にくずはクズのままなんだなあ
    • 
      0
69. • 92. 全力で名無しさん
    • 2019年01月07日 01:07
    • ※69　ID:VrOwSBj60
      生半可な知識しかないと、定型的な事故類型をはみ出す事情がある場合にすぐ破綻する。いかにもアホで見るに堪えない。
      
      タクシーは進入先道路上の直進車の走行を妨げてはならず（道交法25条の2）、その注意を怠って衝突させた場合、タクシー側は8割の基本過失を負う。一方で、直進車側にも一般的な安全運転義務はあるところ（同法70条）、前方視界が開けていて通常は進入車を発見し事故を避けることも容易なことから、なお2割の過失を負う。一般に注意義務の内容は、結果予見義務と結果回避義務とからなるところ、タクシー側は進入先道路上の走行車両の存在を適切に認識すべきで（予見）、適切な車間距離が保てなければ進入すべきでないから（回避）。
      しかし本件では、このうち予見義務を基礎づける事実に特異な事情があって、時速150キロで走行する車両は１秒間に40-50mの速さで移動する。すると、法定速度程度であれば3秒30mの距離的時間的余裕をもって通常十分な注意を払った進入といえるのに、その想定を超えた急接近となる。したがって、タクシー側からは、通常想定しえない高速度で走行する車両まで適切に認識すべき予見義務はない、あるいはそもそも予見可能性がなかったとして、無過失を主張しうる事案。
    • 
      0
70. • • 104. 全力で名無しさん
      • 2019年01月07日 21:08
      • >>92
        すごいなお前ビーイングの社員？何日張り付いてるの？
        まあ悪かろうが悪くなかろうが足し算もろくに出来ない糞ソフト作ってる時点でお察しだな
        そりゃ後発メーカーに市場取られるわ
        
      • 
        0
    • • 108. 全力で名無しさん
      • 2019年01月08日 15:46
      • >> 104
        うわぁ…ちょっと難しい言葉使われると意味理解できないのかな？
        これどうみてもタクシー側を擁護(過失割合が低い)って言っているじゃん。
      • 
        0
    • • 111. 全力で名無しさん
      • 2019年01月08日 18:26
      • >>108
        はい、社員乙
      • 
        0
71. • 93. 全力で名無しさん
    • 2019年01月07日 01:08
    • （続き）
      さらにベンツ側の速度超過が、重過失相当とされる30キロ程度どころか150キロに達し、公道から排除されるべき故意の危険運転に相当する態様で周囲の全車両に対して高度の交通危険をもたらしていたこと、またこと自体が雨天の夜間という視認状況の良くない条件下で相手車両からの自己に対する視認性確保を困難にし、もってタクシー運転手に車間距離の目測を誤らせたという関係にあることをそれぞれ指摘したうえで、
      その結果、衝突した相手車両がたまたま本件現場で進入を試みた当該タクシーであったというだけにすぎず、いずれ他の地点で他の車両であっても同様に衝突事故を起こすことが必然であったというべきで、本件ベンツの重大な違法の前にはタクシーの過失を評価したとしてもなお、事故発生とその結果について全責任を負うべきである、と主張を結ばれてしまう、そんな事案。
      
      会社で人の上に立つ（掲示板でマウントをとる）には、こういう実質判断ができないとあかんよ。じゃないといつまでもぺーぺーよ。じゃあね
    • 
      0
72. • 94. 全力で名無しさん
    • 2019年01月07日 01:30
    • いきなり ちきりんがコメント書いたのかと思った。
    • 
      0
73. • 95. 全力で名無しさん
    • 2019年01月07日 02:27
    • この事故で「ベンツは安全だから俺はベンツに乗る」って言うやつは「俺はスピード出してぶつかっていくから頑丈な車に乗る」って言ってるってことだよな
      殺人予告みたいなこと言うなんて、頭大丈夫なのかおまえ、としか言えないんだけど
    • 
      0
74. • 96. 全力で名無しさん
    • 2019年01月07日 09:19
    • まあ、ベンツだって横から100km超えで真横から衝突されたら死ぬからね
      シートベルトしていてもGで首の骨折れるし
      
    • 
      0
75. • 97. 全力で名無しさん
    • 2019年01月07日 11:46
    • ※95
      アスペかよ
      公道ではこっちが安全運転してても、向こうが速度超過で正面や後ろから突っ込んでくるかもしれないんだよなぁ
      その場合に軽とベンツでどっちが助かるのよって話よ
    • 
      0
76. • • 100. 全力で名無しさん
      • 2019年01月07日 13:39
      • >>97
        ベンツ含むドイツ車系全面禁止にすれば、国道で150kmで飛ばす馬鹿自体が減るので、その心配も無用。
        あれは本当に輸入禁止にした方が良い。
      • 
        0
77. • 101. 全力で名無しさん
    • 2019年01月07日 20:45
    • ベンツ最高峰のマイバッハだって、前澤のパガーニ・ゾンダにかかればイチコロよ
      
      http://kabumatome.doorblog.jp/archives/65880801.html
    • 
      0
78. • 102. 全力で名無しさん
    • 2019年01月07日 20:47
    • 危険運転致死適用だろこんなん
    • 
      0
79. • 103. 全力で名無しさん
    • 2019年01月07日 20:49
    • 実際はパガーニ・ゾンダがイチコロにやられたくさいな
      今後は庶民は身の安全のためにマイバッハに乗ろうぜ
    • 
      0
80. • 105. 全力で名無しさん
    • 2019年01月08日 01:06
    • ベンツの社長は殺人鬼
    • 
      0
81. • 106. 全力で名無しさん
    • 2019年01月08日 06:19
    • 社長の住所誰か知らんかな
    • 
      0
82. • 107. 全力で名無しさん
    • 2019年01月08日 11:37
    • 大統領専用車でもないと耐えられないだろ、あんなの
    • 
      0
83. • 109. 全力で名無しさん
    • 2019年01月08日 16:42
    • 原因はタクシーの動きさ‼️サトの裏からバイパス出れるように道があるのに！危険な出方したからベンツが衝突。ベンツもスピード出しすぎだか‼️アンナ危険な道で、タクシーが横向きに道塞いでるとは思わないわな‼️
      
    • 
      0
84. • 110. 全力で名無しさん
    • 2019年01月08日 16:53
    • さと の裏からバイパスに出た方が二次会の大門は近いし‼️タクシーが悪いさ
      
    • 
      0
85. • 112. 全力で名無しさん
    • 2019年01月08日 18:38
    • 津市の市民ならタクシーがオウツャクした。とわかるわな。バイパスがあるのに！！
    • 
      0
86. • 113. 全力で名無しさん
    • 2019年01月15日 02:55
    • 死刑になるべき
    • 
      0
87. • 114. 全力で名無しさん
    • 2019年01月16日 04:23
    • タクシー側に不注意があったのは事実かもしれんが
      ４人が亡くなる結果をもたらしたのはビーイング社長の大幅な速度超過以外に無い
      普通に走ってれば衝突前に減速できるし、むちうち程度で済んだ話
      法廷で正しく裁かれるだろう
      一時の感情に流された結果が人生を破滅させる
      明日は我が身と心得よ
    • 
      0
88. • 115. 全力で名無しさん
    • 2019年01月16日 19:31
    • ベンツの速度超過もあるが先に事故の原因を作ったのはタクシーだわさ‼️客乗せて危険な行為が事故を招いた‼️夜の黒い車の側面はちかずかないと解らん‼️普通でも70～80の速度出す道！
      被害者は気の毒。。
      しかし、違う車でもぶつかるわ‼️被害は少ないかも知れないが死者は出る可能性大！⤴️
      まあ、ベンツ2タクシー8の割合だな
    • 
      0
89. • 116. 全力で名無しさん
    • 2019年01月17日 00:38
    • ”ちかずかないと”
      馬鹿丸出しだな
      ”ちかづかないと”　だろまヌけ
      誤字もそうだけど、文章の内容が馬鹿丸出しｗ
      
    • 
      0
90. • 117. 全力で名無しさん
    • 2019年01月17日 17:32
    • お前もな！
    • 
      0
91. • 118. 全力で名無しさん
    • 2019年01月18日 01:34
    • ※115
      ※92,93読め　基本2：8の事案で150Kmの過失を勘案したらベンツ2割はおかしいだろ
    • 
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92. • 119. 全力で名無しさん
    • 2019年01月26日 11:11
    • 元社長の個人情報駄々洩れなんだが、そんな元社長で大丈夫か？
      個人情報に鈍感に会社のソフトウェアってなんだか使いにくいよな…
      https://jpon.xyz/s/2012/%E6%9C%AB%E5%BA%83%E3%80%80%E9%9B%85%E6%B4%8B
      
      イキリチャイナマフィアのわりに繊細な人だったのかね。
      絵画もたしなまれるようだしｗ
      https://churchill-tsu.com/gallery/
    • 
      0
93. • 121. 全力で名無しさん
    • 2019年05月28日 11:37
    • 津市の国道で昨年12月、タクシーと乗用車が衝突し4人が死亡、2人が重傷を負った事故で、津署が28日、自動車運転処罰法違反（危険運転致死傷）の疑いで乗用車を運転していた元会社役員の男（56）を逮捕する方針を固めたことが、捜査関係者への取材で分かった。衝突直前、時速130キロ以上で走行していたという。
    • 
      0
94. • 122. 全力で名無しさん
    • 2019年06月06日 17:30
    • 早く帰るつもりが
      もうどこにも帰る場所
      無くなったね
      
      ５６歳だと４人で危険運転致死傷が入れば、最高懲役１５年で、７０ぐらいに出所
      末広雅洋が言ってる「制御困難な速度ではなかった」ってのは
      「危険運転致死傷」の非適用要件の判断基準だから
      4人頃しておいて保身、ビーイング社のイメージがアップしますね
    • 
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95. • 123. 全力で名無しさん
    • 2019年06月12日 01:10
    • バイパス道路なら１３０キロ出してても事故にはならないだろうけど、市街地の一般道で１３０キロは殺人行為
      これが危険運転致死傷適用されなければ、日本の司法はおわってるレベル
      まぁ間違いなく厳罰が下される
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96. • 124. 全力で名無しさん
    • 2020年06月18日 13:38
    • 津地裁の判決ェ…
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