浦和、盛大にやらかす
— UG (@soccerugfilez) 2019年9月25日
浦和 0-2 HONDA FC pic.twitter.com/LXNLlJW7yB
天皇杯前回王者浦和レッズさん、JFL所属のHONDA FC様に順当な力の差を見せつけられ完敗。
— 平成シロさんFOREVER (@mub4614) 2019年9月25日
【ハイライト】 #浦和レッズ × #Honda FC は、0-2でHondaが勝利!@REDSOFFICIAL @Honda_FC
— スカサカ!サッカー専門チャンネル (@sptv_jleague) 2019年9月25日
▼ #天皇杯 ラウンド16以降は全試合放送!https://t.co/TqVDCeS4Y1#スカサカ #スカパー pic.twitter.com/ii2uCOFhqi
Honda FC、特別な対策も秘策も練らずに普通に浦和に勝ってるよ…
— 久留米次郎 (@sagankurume) 2019年9月25日
この強いHonda FCを見ていただければ、JFLからJ3を目指すのがどれだけ大変か少しは感じ取って頂けるのでないだろうか?
— フランコ (@hatsushiva) 2019年9月25日
他にもソニー仙台等強い門番が複数存在し、年間4位以内かつ百年構想チームのうち上位2つに入り、観客動員も平均2000人、その他諸々クリアしなきゃいけないから厳しいんだで…
今年、Honda FC に勝っているチームは、
— おいでよJ3 (@CometoJ3) 2019年9月25日
FC今治
ホンダロックSC
だけ。#JFL #天皇杯#おいでよJ3
※4月から負けなし
考えてみたら、HONDAって大企業だよね。仮にJ参入してたら、三菱やトヨタや日産並みのビッグクラブ作れたろう。
— ゆうぢゅ (@htshmk) 2019年9月25日
会社での所属部署も載ってるHondaFCメンバー表 pic.twitter.com/u11dPiCxcO
— ザビ太 (@xavita) 2019年9月25日
※浦和レッズ 0 - 2 Honda FC 富田湧也(品質管理課)(83分)、原田開(安全衛生課)(87分)
浦和相手にあそこまで外してボール回せちゃうJFLの門番やばい(´・ω・`)総務課も工務課もめっちゃ走るけど、ギア加工モジュール担当凄い
— じゃにさん (@janny3_kitagawa) 2019年9月25日
古橋達弥、ホンダに復帰してたのか。しかも10番。アラフォーですげぇな…。セレッソに引き抜かれてベストイレブンも取った2005年シーズン、ジーコが日本代表監督じゃなければ呼ばれてたと今でも思うよ
— しーむた (@seemta) 2019年9月25日
ホンダは全日本大学選抜だったり、地域選抜にいた選手いるからねー。なんであなたプロ行かなかったの?って選手の集まり。
— ゆうたろ (@cs_yh0416) 2019年9月25日
下手なJ3クラブでプロになって貧乏生活するよりは、HONDAに就職してJFLでプレーすることを選択しても不思議じゃないよな。 もう、HONDAとソニーとホンダロックぐらいしか残ってないでしょう。貴重だよ、ほんと。
— ゆうぢゅ (@htshmk) 2019年9月25日
Honda FCと言えば気高いまでの企業チームの精神を伝統的に維持しているとイメージされがちですが、実際は過去に何度かJリーグを本気で目指そうという動きがありながら”抵抗”によって挫折した歴史を背負っている。”Jリーグの門番”という役回りも実は彼らが望んだことではないというのを補足したい。
— 河治良幸 (@y_kawaji) 2019年9月25日
そうなのよ。実はHondaの本社側から「本業以外でプロチームは作らない」という方針を打ち出したことで、HondaFCはプロ化を諦めてアマチュア路線すなわち「Jの門番」になったんだわ。
— F.C.ひらやん©︎ (@hirayan1935) 2019年9月25日
Honda FC、昔からずっと強くあり続けた訳じゃないんだよなあ。2014年に現在の監督である井幡さんが来るまでの5年間はJFLでも3位以内に入ってないし、天皇杯でも2015年まで静岡県予選で5年連続敗退してたし。Hondaのような伝統あって強化体制が確立してるクラブでも監督がどれだけ重要かということ。
— 久留米次郎 (@sagankurume) 2019年9月25日
MRJに大失敗している三菱重工がスポンサーで
— KATO (@vissel2019) 2019年9月25日
三菱自動車が母体のサッカーチームが
ホンダジェットを運用してて、
世界的なブランドになってるHONDAの本田技研工業には勝てるわけなかったんだよ。
今年は問題ばっかり起こしてるしある意味浦和レッズは過渡期なのかもしれないね。
名古屋グランパス(TOYOTA)→敗退
— ぷれいん@がんばろう広島 (@PLAIN_Viola) 2019年9月25日
横浜F・マリノス(NISSAN)→敗退
サンフレッチェ広島(MAZDA)→敗退
浦和レッズ(以前は三菱自動車)→敗退
HONDA F.C.(HONDA)→勝ち残り
あとは大分トリニータ(胸スポンサーがダイハツ)のみ!頑張れ大分、頑張れダイハツ
【HONDA JETで行こうACL】
— UG (@soccerugfilez) 2019年9月25日
ACLに6人乗りのホンダジェットで行くのか pic.twitter.com/lzAW8lP9sX
コメント
コメント一覧 (28)
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いいじゃん泥臭くて汗くさくて。
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J1最下位のジュビロ磐田と選手を総取っ替えしたら良いと思う
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FC今治は元日本代表監督の岡田武史がオーナーをやってるんだけど、その力しても及ばずHONDAがやはり一位。
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ブラジル人3人の中盤とか凄かったよ
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そのしわ寄せで下部チームの昇格が死ぬほど厳しくなってるのかも。
サッカー見ない勢の放言だけど、東証の改革案みたいにJ1は選りすぐりだけ残して、下部チームは市場統合したほうが色々と健全化しそう
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見ない勢のアドバイスがなんで有益だと思ったの?馬鹿なの?
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日本のアマチュアレベルに負けてる様じゃ欧州や南米の高校生レベルでしょ
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ロペスがいた頃か?
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ミドルシュートは明後日の方向に飛ぶし、パスは強すぎうえにトラップが下手くそでボールの勢いを殺せないやつばっか。
おまけに走る味方の前方にパスせずに足下にパスするからスピードをコロしちゃう下手くそがほんと多い。
個人技で魅せる選手なんてほとんどいない
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>J1はチーム多すぎで人気分散、利益も選手層も薄いイメージ。
芸スポやなんJならまだしも、このブログでその発言はアホすぎだろ
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