2021年02月06日

日本の自動車メーカー、勝手に「Apple電気自動車参入」祭り

カテゴリ:: 航空・鉄道・運輸・海運

プレノン@_prenom_
アップルカー、価格が2000万円くらいしても需要が供給を上回りそうで転売ヤーが蔓延りそうな予感がする。
2021/02/05 15:46:36

「少なくとも6社くらいで交渉が進んでいる」。Apple（アップル）が電気自動車（EV）の水平分業に向け、日本を含む複数の自動車メーカーに生産を打診。韓国・起亜とは合意の方向です。https://t.co/VIPFAf9Oes
— 日本経済新聞電子版 (@nikkei) February 4, 2021

Inside+Outside→Zone@zone_investor
アップルのパートナーが公表されたら、その会社の時価総額兆円レベルで増えそうだな。
2021/02/05 10:16:32

三菱自動車「そのような事実はない」
ホンダ「コメントできない」
マツダ「コメントできない」
SUBARU「今のところ何も聞いていない」
スズキ「打診はない」

cybaron@cybaron
自動車株、アップルカーの思惑でめちゃめちゃ買われてるけど、これ大丈夫か？ｗ
2021/02/05 12:42:33

ありゃりゃ@aryarya
自動車ショートしていた人に毒リンゴきてるね
2021/02/05 10:00:29

そもそも、appleがEV作ってるって、appleが発表したんか？ｗ
— cybaron (@cybaron) February 5, 2021

Ginger@Ginger_1107
大型のマツダが材料株になってるｗ
2021/02/05 10:15:00

アップルと言えばデザインへの拘りが強く、外装の生産技術力の高さからマツダの株がストップ高ですが、一方で日系の中でもかなり職人気質な会社です。

初代iPodの開発時に燕三条の「磨き屋シンジケート」を口説き落とした芸当を今のアップルに出来るのかが見物です。
— ぺんきちさん🐧 (@Penkichi_san) February 5, 2021

7784@On7784
イーロンマスクが暇潰しで「MAZDA」ってつぶやく展開まだですか！
2021/02/05 10:13:27

こいんなぁ@nnnnaaaanachi
アップルとテスラでマツダの取り合い起こるの？
2021/02/05 11:35:11

ＴＴＴ（ＪＤ）@TT1759TT
アップル日産自動車とかマツダテスラモータースとか日本企業夢と希望だらけ(*'▽')
2021/02/05 10:12:26

ましかな@oreo32281861
自動車株くそ吹いたのにSUBARUだけ泣ける
2021/02/05 15:31:10

hiro_negi@hiro_negi
アップルカーのニュースが本当だとしたら、対抗としてトヨタ製造のソニーカーか？
2021/02/05 01:06:43

ぽんたちゃん＃ソロ充党党首見習補@pontacyan7777
トヨタが電気自動車に舵を切れば、部品点数が
35000点→8000点
ラインの長さも4分の１にできる。車のノウハウの
8割がエンジンなのだから。
サプライヤー3割は消滅しそう。
車の部品は他の製品には応用が利くから倒産をもっと
抑… https://t.co/XJJS9XLvt0
2020/12/12 08:32:25

日本電産の資料が興味深い。HDDでの勝利の方程式をEVにも当てはめます

電産は、HDDの市場規模がまだ小さかった80年代に数年分の工作機械を買い占め、資本金の倍以上の設備投資を実施。その結果、HDD向け精密小型モータで独占を築き成長しました。EVでも今のうちに投資を強め競合を打ち負かす狙いです pic.twitter.com/DVGuyw0Tqx
— グロースボウズ (@growthbozu) January 25, 2021

このスライドも興味深い。ガソリン車ではすり合わせ型・垂直統合型だった自動車産業が、EVになるとモジュラー型・水平分業型になることを見越しています。日本電産はEVトラクションモーターのレイヤーで大量生産・価格破壊をおこし、世界シェアを独占しに行く狙いです。永守さんの経営手腕が光ります pic.twitter.com/H4XUPxOShU
— グロースボウズ (@growthbozu) January 25, 2021

焼き魚@roast_fish_koge
EVで自動車の戦場はソフトウェア&サービスへって話は分かるんだけど、言うほど差別化できるんか？という疑問は残る。統一OS作る？
2021/02/05 10:58:21

焼き魚@roast_fish_koge
あと、車のスマホ化みたいな話も微妙だよね。シェアリング前提の話と繋がってないし、他の産業でもよくあるけど、言うほど統一された将来は描けてない。
2021/02/05 11:02:20

ぽっと@potislandm
何がアップルカーじゃい
こちとらモルカーじゃ
2021/02/05 16:02:44

これでずっと爆笑してる pic.twitter.com/bKbmz3Se6q
— さかせ@密を避けて旅しよう (@sakase_k) February 4, 2021

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コメント一覧 (100)

- 1. 全力で名無しさん
- 2021年02月06日 03:55
- ヒュンダイ(韓)とキア(韓)でしょ
- 0
- - 12. 全力で名無しさん
  - 2021年02月06日 06:05
  - >>1
    本当に交渉してるとしても、ヒュンかキァから有利な条件を提示させるブラフとしか思えん。
    そしてAppleは韓から絞り取るんだろう。
  - 0
- - 23. 全力で名無しさん
  - 2021年02月06日 08:46
  - >>12
    韓国企業の舞い上がり
  - 0
- - 93. 全力で名無しさん
  - 2021年02月08日 09:29
  - >>12
    起亜がお漏らししたからアップルが切れて交渉止まってるって報道ブルームバーグとかから出てきたな
    ドコモかな？
  - 0
- - 46. 全力で名無しさん
  - 2021年02月06日 13:07
  - >>1
    現代も起亜もグループ会社じゃん
  - 0
- 2. 全力で名無しさん
- 2021年02月06日 03:58
- アップルの下請けメーカーに堕ちることが長期的に見てそんなに良いか？
  地獄が待ってる気がするんだが
- 0
- - 3. 全力で名無しさん
  - 2021年02月06日 03:58
  - >>2
    クローズアップ現代（ヒュンダイ）ってか
  - 0
- - 24. 全力で名無しさん
  - 2021年02月06日 08:48
  - >>3
    上手い、座布団３枚あげて
  - 0
- 4. 全力で名無しさん
- 2021年02月06日 04:00
- ヒュンダイあたりがとる気がするわ
- 0
- 5. 全力で名無しさん
- 2021年02月06日 04:01
- KIAは北米でめちゃくちゃ売れてるもんな
- 0
- - 78. 全力で名無しさん
  - 2021年02月06日 21:31
  - >>5
    ロシアでもバカ売れ見たいですね
    舐めてるとやられそう
  - 0
- 6. 全力で名無しさん
- 2021年02月06日 04:06
- アップル関連製品の製造担当してメーカーにメリットあるん？
  厳しい仕様要求に設備投資と足元見られて疲弊しそうなイメージ
  どっかのディスプレイメーカーの印象が強すぎて
- 0
- - 16. 全力で名無しさん
  - 2021年02月06日 06:50
  - >>6
    超大口顧客ではある、ただ常に複数他社と競わせられるのでそれに耐えるだけの技術力、資本力も必要
  - 0
- - 26. 全力で名無しさん
  - 2021年02月06日 09:09
  - >>6
    ブランド力と販売力弱いとこには魅力やぞ。三菱のことな。
  - 0
- - 57. 全力で名無しさん
  - 2021年02月06日 16:11
  - >>26
    死にかけの日産三菱は是非話に乗りたいだろうな
  - 0
- 7. 全力で名無しさん
- 2021年02月06日 04:07
- ガソリン車が数十年後にみんな粗大ごみになるのしゅごい
- 0
- - 65. 全力で名無しさん
  - 2021年02月06日 18:40
  - >>7
    反原発、反火力やってるから、電力不足で結局ガソリン回帰するところまで見えてる
    
    というかトヨタがそう言ってる
  - 0
- - 81. 全力で名無しさん
  - 2021年02月06日 23:27
  - >>65
    どっちにしろ車が大して売れやしない日本市場の特殊性を理由にしてevに対して逆張りするのは悪手やろ。これまで先行して開発してきたのに世界市場取られそうやんけ
  - 0
- - 85. 全力で名無しさん
  - 2021年02月07日 00:31
  - >>81
    EVって雪の日とか立ち往生したらどうすんの？
  - 0
- - 88. 全力で名無しさん
  - 2021年02月07日 09:39
  - >>85
    電気毛布に包まって寝てりゃええやん
    １ヶ月はいけるやろ
  - 0
- 8. 全力で名無しさん
- 2021年02月06日 04:22
- アップル車はデザイン重視で安全性は二の次になってそうで怖いわ
- 0
- - 20. 全力で名無しさん
  - 2021年02月06日 07:35
  - >>8
    ちょっと当たっただけでフロントガラスにヒビ入ったりしてなw
  - 0
- - 27. 全力で名無しさん
  - 2021年02月06日 09:15
  - >>20
    スマホ用のカバー付けとけば大丈夫やろw
  - 0
- - 53. 全力で名無しさん
  - 2021年02月06日 15:42
  - >>8
    アップル製品って独自仕様が多いけど、知ってて使う分にはそれほどトラブルなくね？
  - 0
- - 73. 全力で名無しさん
  - 2021年02月06日 21:18
  - >>8
    アップル、製品としての耐久性は全然問題ないから逆に信頼できるわ。
    マツダのデザイン、今はどうなんだろうな？
    リアのデザインとかコスト削減狙ってるのか、バンパー無塗装丸出しで、バックドアからの継ぎ接ぎ感が酷くて見てられないのが増えてきてるんだけど。
  - 0
- - 86. 全力で名無しさん
  - 2021年02月07日 08:21
  - >>8
    アップル製品の品質が悪いと言いたいのかな？
    
    大手日本の電機メーカーが作ってたAndroid端末に比べたら全くマトモだと思うけど？？
    
    どこも揃いも揃ってゴミどころか、これでよく金とるなレベルの欠陥品を平気な顔して売ってたもんな。
  - 0
- 9. 全力で名無しさん
- 2021年02月06日 04:37
- オートマかミッションどっちで出すんやろか？
- 0
- - 28. 全力で名無しさん
  - 2021年02月06日 09:16
  - >>9
    自動運転やないの？
  - 0
- - 39. 全力で名無しさん
  - 2021年02月06日 11:48
  - >>9
    電気自動車に変速機は無いとマジレス
    電車もだがモーターは歯車比固定で使用できる
    本来は前進・後進・ニュートラルがあれば用が済むが、雪道発進用にトラクションを抑えたモードを付ければ必要十分
    エンジンブレーキの代わりの抑速ブレーキはブレーキペダルからの指令を回生協調ブレーキにすれば済むし
  - 0
- - 71. 全力で名無しさん
  - 2021年02月06日 19:13
  - >>39
    アイシンとジヤトコどうするんだろうね？すでに会社倒産までのカウントダウンが始まってるわけで
  - 0
- - 89. 全力で名無しさん
  - 2021年02月07日 10:15
  - >>71
    アイシンは電動車技術を持ってるから対応できるだろうし、それを見据えたアイシンAW合併だろうけど、ジヤトコはねえ…
    ニッチなEV用変速機なる珍妙な物を開発してるようだけど（バッテリー・モーターを軽量化できる代わりに変速機分重量増になるトレードオフ）
  - 0
- - 72. 全力で名無しさん
  - 2021年02月06日 21:16
  - >>9
    オートマチックトランスミッション()
  - 0
- 10. 全力で名無しさん
- 2021年02月06日 04:54
- ステラから見放された松下電器のように日本メーカーには興味ないと思う
- 0
- - 29. 全力で名無しさん
  - 2021年02月06日 09:17
  - >>10
    本命は韓国メーカーやろな。テスラは中国と合弁ありかもしれん。
  - 0
- - 43. 全力で名無しさん
  - 2021年02月06日 12:34
  - >>10
    ホワイトボックスPCのように車に組み立てるのは誰でもできる
    重要なのはCPUやバッテリーや
    バッテリー握ってるものが勝つ
  - 0
- - 60. 全力で名無しさん
  - 2021年02月06日 18:18
  - >>43
    中国と提携すればいいんだろけど今はそうもいかないからね
    テスラは自社で作りたがっているのでアップルもいずれ自社工場を持つんじゃなかろうか
  - 0
- 11. 全力で名無しさん
- 2021年02月06日 05:56
- アップルの下請けになったら終わりの始まりよ
  
  はじめだけ　いいのは
- 0
- - 33. 全力で名無しさん
  - 2021年02月06日 09:44
  - >>11
    ジャパンディスプレイ「せやな」
  - 0
- - 61. 全力で名無しさん
  - 2021年02月06日 18:24
  - >>11
    シャープ亀山工場「それでも！アップルさんなら最後には助けてくれる」
    （アップルへの隠し通路を作りながら）
  - 0
- 13. 全力で名無しさん
- 2021年02月06日 06:30
- あくまでも憶測だけで話が１人歩きしているのでは？根拠として、先ず韓国のヒュンダイが自慢気にリークした所からスタート。Appleは複数の自動車メーカーに相談しヒュンダイはその１つと話す→当然日本のメーカーにも～って話になる。それが想像や憶測になってるって事。おそらくAppleでさえ、まるごと自社で開発するのか、部分的に自社で開発するのか、仮にAppleで電気自動車を開発するにあたり、自動車メーカーからモーターやシャーシーなどの供給は可能かなど手探り状態だと思う。ただAppleとしては、スマートカーの開発に興味があるのは確かだろう。あとは、何処まで携わるかを見極めてる段階だと思う。
- 0
- - 30. 全力で名無しさん
  - 2021年02月06日 09:18
  - >>13
    アップルのやり方からして開発と販売はアップル。製造は自動車メーカーやろな。
  - 0
- 14. 全力で名無しさん
- 2021年02月06日 06:35
- 二階俊博モルカー説は草
- 0
- 15. 全力で名無しさん
- 2021年02月06日 06:47
- GMやVWと組んでたスズキあたりは抵抗なさそう
- 0
- - 74. 全力で名無しさん
  - 2021年02月06日 21:20
  - >>15
    地味に車のデザインで今一番まともなのはスズキと思ってるわ、昔と違って。
    車の作りも意外としっかりしてるし。
  - 0
- 17. 全力で名無しさん
- 2021年02月06日 06:53
- iPhoneみたいに2年でボタン潰れるとかバッテリー死当たり前とか
- 0
- 18. 全力で名無しさん
- 2021年02月06日 06:54
- 設計込みだとシュタイヤー工場一択だと思うがなんで祭りになるん？
- 0
- - 44. 全力で名無しさん
  - 2021年02月06日 13:04
  - >>18
    シュタイアーは大量生産向けには作ってないからね
  - 0
- 19. 全力で名無しさん
- 2021年02月06日 07:27
- 二階俊博モルカーを擁する自民党は政治家・官僚を全力で垂直統合型に保とうとしてきた
  コロナ禍で必要な水平分業化が省庁を含め保健所・医療機関で進まないのも組織構造変化の観点を持っていない自民党のせい
- 0
- 21. 全力で名無しさん
- 2021年02月06日 08:27
- 高速で走ってる最中に謎のリセットがかかって操作不能になったりしそうだなぁ。
  車の事故って本人たちだけが損を被るだけでなく、周りまで巻き添えになるもんな。。
- 0
- - 40. 全力で名無しさん
  - 2021年02月06日 11:50
  - >>21
    走行中に走行不能になるのはテスラで既に問題になってる
  - 0
- - 47. 全力で名無しさん
  - 2021年02月06日 13:10
  - >>40
    とりあえずガベージコレクションとかいう腐った技術は自動車では通用しないことは世の中に知れ渡ってほしいわ
  - 0
- 22. 全力で名無しさん
- 2021年02月06日 08:46
- 雪で立ち往生に電気自動車弱いって？
- 0
- - 31. 全力で名無しさん
  - 2021年02月06日 09:20
  - >>22
    雪というか長距離運転に向いてない。
    まあ改良途中だから
  - 0
- - 50. 全力で名無しさん
  - 2021年02月06日 15:30
  - >>31
    バッテリーをいくら改良しても液体燃料の利便性・信頼感には敵わないんじゃないの。レンジエクステンダーまで行かなくとも、エタノール燃料電池のAPUとかは欲しい。最近は音沙汰が無い気もするが、、、
  - 0
- - 55. 全力で名無しさん
  - 2021年02月06日 15:52
  - >>22
    寒さと電気ってめちゃくちゃ相性悪そうだな　
    エアコンで暖を取ろうとすれば急速に電気食うだろうし　
    その点、ICEはそれ自体が熱源にも動力源にもなる
  - 0
- - 63. 全力で名無しさん
  - 2021年02月06日 18:31
  - >>22
    寒い方がバッテリーの温度管理しなくてよいんじゃないかな。ヒーター付ければいいだけだし
    高温多湿の方が劣化がひどいはず。スマホのように爆発する韓国産自動車ができるんじゃないか？
  - 0
- - 70. 全力で名無しさん
  - 2021年02月06日 19:05
  - >>63
    ヒーターも電気で動かすんでしょ？
  - 0
- 25. 全力で名無しさん
- 2021年02月06日 08:53
- 自動車は事故ると最悪人命に関わるような代物だけどアップルがどこまで本気でやるかね？
- 0
- 32. 全力で名無しさん
- 2021年02月06日 09:30
- 液晶パネルメーカーみたいに
  落ち目の自動車会社が毒リンゴ食わされて、
  用が済んだらポイ捨てされるパターンなんだろ
- 0
- 34. 全力で名無しさん
- 2021年02月06日 09:48
- 世界がEVに参入している頃、日本はもるかーに注力していた
- 0
- - 67. 全力で名無しさん
  - 2021年02月06日 18:49
  - >>34
    かわいいは正義だからね、仕方ないね
  - 0
- 35. 全力で名無しさん
- 2021年02月06日 09:50
- EV自体が今までの全部自前でというのから変わるらしいから、今アップルの下請けになり一気に設備投資してほかへも供給というのも面白そう
  金持っていれば参入できる環境という意味ではLINEcarなんてもあり得そう
  でも規格統一で利益伸ばす一方ソフトウェアでの違いが大きくなるから日本のブランドは残らないと思ってる
- 0
- 36. 全力で名無しさん
- 2021年02月06日 11:07
- マツダの爆上げおかしいだろ、売ったろの機関投資家
  焼き殺してお祭りできれば楽しいけど、時価総額高すぎて無理やね
- 0
- 37. 全力で名無しさん
- 2021年02月06日 11:16
- Appleの惨さは、精密機械と電子部品ではそれなりに知られてる。
  馬鹿な経営者が引っかかる可能性はあるけど。
- 0
- 38. 全力で名無しさん
- 2021年02月06日 11:28
- 現在のテスラの異常な躍進も疑問視されてるのにAppleが始めるから
  既存の車メーカーはお終いってのは疑わしいけどね
  車なんて部品もだけどそれ以上にノウハウの固まりであって、トヨタがHVの
  古いパテント公開をしたからといってプリウスの地位が揺らがなかったの
  見れば分かると思うが
  記事でAppleが全てを破壊する願望呟いているのとかは結局現在の経済
  システムに入り込めなかった人なんだろうなと
- 0
- 41. 全力で名無しさん
- 2021年02月06日 12:01
- EVは1台あたりの生産で発生するCO2がガソリン車の２倍以上らしいね
  それのどこが環境にやさしいのだろう？
  
  ま、すぐにブームは終わるでしょう
- 0
- - 51. 全力で名無しさん
  - 2021年02月06日 15:36
  - >>41
    というかよく誤解されるが各国のEV推しは二酸化炭素よりローカルな大気汚染対策の意味合いが大きいから、この点ではガソリン車は勝負にならん
    あとバッテリー製造工程でのエネルギー消費がco2排出増の主要因だが、走行時の排出がないことで余裕でカバーできる、さすがに電力が旧型の石炭だとわからんけど
  - 0
- - 56. 全力で名無しさん
  - 2021年02月06日 16:08
  - >>51
    すぐじゃないよ、11万キロぐらいでようやく逆転するらしい。　
    多くの人にとっては11万キロ走るには15年ぐらいかかるだろうね。
  - 0
- - 62. 全力で名無しさん
  - 2021年02月06日 18:29
  - >>56
    何キロで逆転するのかはその国の電源構成や比較する車両によって二万キロ程度から十万キロ以上と幅がある
    ただ現在の電池で寿命まで走ればEV優位なのは確かなので、この手の議論はもう通り過ぎたものだと思う
  - 0
- - 69. 全力で名無しさん
  - 2021年02月06日 19:02
  - >>62
    再生エネルギー施設を作る際に発生するCO2や維持するために発生するCO2は考慮してんの？
  - 0
- - 76. 全力で名無しさん
  - 2021年02月06日 21:23
  - >>69
    石油掘削時に発生する各種ガスや遥々日本まで運ぶ際に生じるCO2と同じじゃないかな
  - 0
- - 75. 全力で名無しさん
  - 2021年02月06日 21:23
  - >>41
    EV自体、再生可能エネルギーとセットでやっていかないといけないものでしょ。
    現状の日本のように石油ガス燃やしながら電気作ってる国でEVだけ推進しても全然意味ないし。
  - 0
- 42. 全力で名無しさん
- 2021年02月06日 12:25
- 車というのは性能もさることながら安全性が重要だから、電気製品と同列に考えるのはどうかと思うな。
- 0
- 45. 全力で名無しさん
- 2021年02月06日 13:05
- 制御ソフトはブラックボックス化されるだろうけど、直接人命に関わる物だけにソフト不具合と思しき人身事故が発生したらその理屈がどこまで通じるか。
  下手すりゃ自動車参入以前に得ていた利益やブランドイメージごと吹っ飛びかねんリスクがあると思うんだけど。
- 0
- - 87. 全力で名無しさん
  - 2021年02月07日 09:26
  - >>45
    リコールレベルの不具合起こして、国交省相手にごまかそうとなめたこと言ってブチギレられるところまで見えるわな
    経産省ほど甘かないぞ、人の命を預かってる製品づくりは
  - 0
- 48. 全力で名無しさん
- 2021年02月06日 13:36
- 日本メーカー選ばれなさそう。
- 0
- - 54. 全力で名無しさん
  - 2021年02月06日 15:49
  - >>48
    appleには高額になっても買ってくれる客がいるから、意外と日本の部品が選ばれる。
    組み立ては海外メーカーかも知れないけど、材料は日本メーカーのものが多くなるかも
  - 0
- 49. 全力で名無しさん
- 2021年02月06日 13:37
- Appleとヒュンダイグループの交渉中断Bloombergで報道してるね
  おそらくヒュンダイ側のリークでAppleブチギレだと思う
  あと日本メーカーだと日産三菱という憶測も報道されてる
  確かに横浜にAppleの研究所あったな
  まあ普通は契約するまでどこのメーカーもコメントは出さないし否定するのが定石
- 0
- - 64. 全力で名無しさん
  - 2021年02月06日 18:38
  - >>49
    日産はルノーが株の４割持ってるのが足かせだわ。あれがなければAppleと提携できるんだけど
  - 0
- - 77. 全力で名無しさん
  - 2021年02月06日 21:25
  - >>64
    今の日産三菱でAppleが求める品質の製品作れるんかねぇ？
  - 0
- - 83. 全力で名無しさん
  - 2021年02月07日 00:00
  - >>77
    EVに関しては日本メーカーだと日産三菱の技術が頭一つ抜けてるからね
    ルノー含めてどういう提携にするのかが一番問題になりそう
  - 0
- - 98. 全力で名無しさん
  - 2021年02月09日 11:13
  - >>49
    ゴーン事件を知っててアップルが近寄ってきますかね…
  - 0
- 52. 全力で名無しさん
- 2021年02月06日 15:37
- Appleには自動車よりも自転車作って欲しいんだよな。アシスト・GPS・ナビ・センサー類完備のやつ。トレーニング負荷モードもつけよう。
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- 58. 全力で名無しさん
- 2021年02月06日 16:55
- 自動運転を月額性にしたらめちゃくちゃ儲かりそうじゃない？
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- - 79. 全力で名無しさん
  - 2021年02月06日 23:18
  - >>58
    オートパイロットのサブスク、もう、イーロンさんが公表しとるがな
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- 59. 全力で名無しさん
- 2021年02月06日 17:42
- Appleが一筋縄で行く筈が無い、特に初期型iPhoneが持っていた優美な曲面を板金で再現するのは高難度！
  
  いすゞで決定だな…。ハンドメイドで乗用車復活やw
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- 66. 全力で名無しさん
- 2021年02月06日 18:48
- なんで日本の自動車企業が選ばれると思っているのかわからん
  エンジンがない以上企業の優位性はないので部品ごとに注文することになるはず
  そこまで世界で日本車が選ばれてるかというのは疑問が残る
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- 68. 全力で名無しさん
- 2021年02月06日 19:02
- 普通はゼネラルモーターズやGMCと提携しないかな？足回りの部品だけならそれでもいいんだし
  iPhoneはガラパゴス化していた日本の携帯電話の技術が欲しかったので日本と契約しただけのことで
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- 80. 全力で名無しさん
- 2021年02月06日 23:27
- お前ら、日本の粋と言われるマニアックな「光岡自動車」を忘れとりゃせんか？
  名車「オロチ」の深淵なる禅の境地でもって、林檎ファウンダーのDNAを呼び覚ます。
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- 82. 全力で名無しさん
- 2021年02月06日 23:45
- なんでもいいけどジムニーやランクル70のようなガチワークホースにはガソリンエンジンモデルを継続生産できるような措置はしてほしいわ。EVでは使い方的にも信頼性的にも話にならない選択肢になりえないカテゴリは厳然として存在するわけだし。
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- 84. 全力で名無しさん
- 2021年02月07日 00:23
- 初代ipodはジョブズさんが、磨き屋シンジケートをくどき落としたの？職人個人たちを？東陽理化学研究所の社長さんじゃなくて？ま、東陽も一時は隆盛を極めたが今は日軽金の子会社になっちゃったけど。
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- 90. 全力で名無しさん
- 2021年02月07日 10:51
- しかし人の仕事を奪うような技術ばかりが発展していってこの先どうなるんだろうな
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- 91. 全力で名無しさん
- 2021年02月07日 10:56
- テスラとかアップルカーとか話題になってるけど、大事なのは安全性や車体の品質だよね
  隙間があったりパネルのズレがあったりなんてもってのほか。
  
  載ってるのがガソリンエンジンなのかバッテリーなのかはあまり関係ない。
  
  そんな作り込みに一朝一夕でTOYOTAに勝てるわけがない。EV勢力から日本自動車産業の取り込みは必至。
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- - 94. 全力で名無しさん
  - 2021年02月08日 13:29
  - >>91
    デスクトップPCのシェアを考えりゃ分かる話
    デスクトップPCでは勝ち目がなかったからAppleはスマホやiPodとクラウドで生き残った
    車っつーのはデジタルだけで動いてるわけじゃないので電気自動車になったからといって
    世間のIT企業がどこでも参入できるわけじゃないんだよね
    安全もさる事ながらアナログ回路も機械も機構も当然IT以外の技術が山ほど詰まってる
    結局世界中の自動車パーツをかき集めて組み立ててガワをアップルがデザインするか、
    どっかのOEMをアップルがイメージで売るだけに決まってるｗ
    アップルなんてもう大した技術なんかなくて営業しか出来ないと思う
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- 92. 全力で名無しさん
- 2021年02月08日 07:53
- 最近の大寒波騒ぎを見てるとEV用の電気は石炭発電になる未来しか見えない
  天然ガスとか先物のオモチャやんけ
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- 95. 全力で名無しさん
- 2021年02月08日 13:36
- どこが選ばれるかわからん自動車メーカーより、appleを買う方が早いのでは…？
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- 96. 全力で名無しさん
- 2021年02月08日 16:14
- 車のスマホ化は、海外の部品メーカーがもう何年も前からスピーカーとかマイク、曲面タッチパネルのセットの形で提案してて、パナソニックとかソニーとかも参入しているから既定路線だよ。
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- 97. 全力で名無しさん
- 2021年02月08日 22:52
- 車とスマホは全然違うもの。駆動系の足回りや乗り味をわからない企業に車は作れない。車は電気だけでは成立しないと思う。アップルがほしいのはコクピット周辺の情報の取り回しだけなのでは？
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- 99. 全力で名無しさん
- 2021年02月09日 17:33
- 自動車業界の１００年に１度のなんとかって表現してる奴を結構みるが、１００年前はまだフォードが大量生産始めたころで、それからすると自動車業界ってのが誕生して１００年目あたりなわけで。
  石油エンジンで大量生産の自動車が世間に浸透しだして、１００年目にして大きく変わろうとしてますって表現からずれた表現してるやつらってそれだけで知識も見識も疑っていいと思う。
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- 100. 全力で名無しさん
- 2021年02月10日 03:36
- 自動車会社本体じゃなく、デンソーとかと持ち株会社作ればいいんじゃね？
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