2021年03月26日

コマツの重機、スエズ運河の座礁事故現場で孤軍奮闘

カテゴリ:: 事件・事故・裁判・天災・自然

スエズ運河、こんなコントみたいな塞ぎ方があるんけ pic.twitter.com/lYVZqQukot
— kaoruww (@kaoruww) March 24, 2021

https://www.youtube.com/watch?v=uw7I46EynUo

スエズ運河に詰まってるコンテナ船デカすぎ。右の隅っこにあるショベルカーと比べるとやばい。 pic.twitter.com/cjjFyxFjxO
— K² (@knkn_42) March 24, 2021

スエズ運河詰まったって致命的 pic.twitter.com/tiIyHTjdBI
— あるびの@SpaceEngineers常駐鯖休止中 (@AlbinoRavenSE) March 24, 2021

てぃる@Tir1212
まあ、運河悪かったと思うしか…( Д｀)y-~~
2021/03/24 14:54:45

中国住み@livein_china
スエズ運河って単線なのか
川越線かよ
2021/03/25 08:04:14

スエズ運河、新スエズ運河として上下二車線にする拡張工事を2015年に完成してたのね
なお今回の事故は一車線のままの南側の入り口付近で起きました pic.twitter.com/pI0Za09raZ
— Simon_Sin (@Simon_Sin) March 25, 2021

freeze deer（住所不提督放牧中）@freezedeer
ざっと検索した限りでは過去のスエズ運河閉塞は1967～75年の第3・第4次中東戦争によるものしか出てこなかったが、船舶の座礁事故よる閉塞は初めてなのか？
2021/03/26 01:06:29

ユキカゼ@NAVY_ICHIHO
・座礁してスエズ運河を封鎖しているコンテナ船ってどんな船なの？

船名：Ever Given
建造年：2018年
造船所：今治造船丸亀事業本部
積載能力：2万TEU（20フィートコンテナ2万個）
全長：400m
幅：59m
総トン数：21万9000トン
2021/03/26 02:53:08

・コンテナ船「Ever Given」ってどこの船なの？

船主：正栄汽船（日本）
運航：エバーグリーン（台湾）
船舶管理：ベルンハルト・シュルテ・シップマネジメント（ドイツ）
船籍：パナマ
乗組員：インド人
— ユキカゼ (@NAVY_ICHIHO) March 25, 2021

Q：エバーグリーンはなんて言ってるの？
A：下記のリリースの通り、復旧作業や船体の損傷、賠償に関する責任は船主（この場合は正栄汽船）にあるとしています。https://t.co/vZ1kv4uFWU pic.twitter.com/28RjCxnd1y
— ユキカゼ (@NAVY_ICHIHO) March 26, 2021

maisonkayser.bot@rockhound_
スエズ運河でコンテナ船座礁させた件、他の船が通れないことで発生する損害が1時間ごとに436億円ってエグすぎる。船が完全に動かなくなった瞬間の船長の気持ちを考えると、普段の僕が感じるストレスなんてそよ風みたいなもんだな。
2021/03/25 22:46:36

※座礁、毎時間436億円の損害スエズ運河の航行停止で台湾紙（2021/3/25）

ぼんじん(猫おじさん介護中)@Bonezine
コンテナ不足問題に加えて大動脈となる運河の閉塞とかたまにこういうクリティカルなインフラリスクを眼前に突き付けられて冷や汗をかくのもイノベーションにつながるきっかけになるといいですね（もはやポジティブ）
2021/03/24 17:37:17

MIA*YORUMIYA@yorumiyaart
バルバスバウこんだけガッツリ刺さってちゃもうびくともせんだろな……時間かかりそう
2021/03/24 17:35:22

ともぽん@124yenn
こんなにもしっかりとバルバスバウ刺さってたんか
2021/03/26 02:05:45

ピナマの事故で奮戦してる油圧ショベル

まさかのコマツで草 pic.twitter.com/OJZqDZQ6zS
— いーぐる (@116teruduki) March 25, 2021

Beecch@b_Xseed
スエズ運河に詰まった今治造船製の貨物船をコマツのショベルカーが一生懸命掘り出そうとしてる
2021/03/25 23:07:09

Bird@sy5020_5610
コマツPC200(しかも4,5世代前)か？
2021/03/25 22:23:43

Bird@sy5020_5610
まあこんな軟弱そうなとこに超大型機なんか入れられんしな
2021/03/25 22:26:23

ちゃんトン@kiha753307
PC200-5(コンマ7)も普通に使うならデカイけど船が桁違いのデカさだからなぁ。
2021/03/25 22:52:59

Gimmikc[断酒]⚜@Gimmikc
？？？「コマツ…お前だけにカッコつけさせるわけにはいかないぜ」
って、日立から何からのメーカーが集まるあの展開では
2021/03/25 23:52:30

Takashi OTAKA 大高隆 aka. dannna_o@dannna_o
陸上から重機で掘るには限界があるから、浚渫船をいれて座礁している舳先の海底の砂を吸い上げて船体を浮かせてやるほうが能率は良いのではないか？

なお。浚渫船を入れるためには運河を通航…
2021/03/25 09:31:48

freeze deer（住所不提督放牧中）@freezedeer
スエズ運河閉塞杯

本命　クレーン船持ってきてコンテナ降ろして離底
対抗　大潮狙って一発離底
単勝　現地でお船解体（1ヶ月コース）
大穴　詰まったところを迂回するバイパス航路開設（3か月コース）
2021/03/25 23:38:31

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コメント一覧 (87)

- 1. 全力で名無しさん
- 2021年03月26日 03:49
- マーベル映画ならすぐに解決するのに、、
- 0
  
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- - 54. 全力で名無しさん
  - 2021年03月26日 15:40
  - >>1
    とりあえず、何も考えずにネトウヨと反ワクチンと反マスクの連中を片っ端からぶっ○していけば、この世のすべての課題が解決しますね
  - 0
    
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- - 64. 全力で名無しさん
  - 2021年03月26日 22:54
  - >>54
    最後に、お前さん自身をぶっ○したら、この世はパーフェクト！
  - 0
    
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- 2. 全力で名無しさん
- 2021年03月26日 04:02
- そんなにデカイ船体がバランス崩すほどの突風が吹いたんけ？
- 0
  
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- - 31. 全力で名無しさん
  - 2021年03月26日 11:33
  - >>2
    むしろデカイから突風の影響もデカイのでは！？
  - 0
    
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- - 43. 全力で名無しさん
  - 2021年03月26日 14:38
  - >>2
    風速20メートル超の砂嵐で流されたらしい
  - 0
    
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- 3. 全力で名無しさん
- 2021年03月26日 04:32
- あまりの船のでかさにワロタ
- 0
  
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- - 44. 全力で名無しさん
  - 2021年03月26日 14:40
  - >>3
    全長400メートルで、エンパイアステートビルとほぼ同じ
  - 0
    
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- 4. 全力で名無しさん
- 2021年03月26日 04:33
- なんか知ったか多いな(笑)
  
  東京タワーよりでかい船だから
  意外と難しんや
  後スエズ運河内では地元の水先人のタグボート引いてるから多分、そいつに問題あったんじゃないのかなぁ?
  
  最後のやつの全部に荷卸とか発想が幼稚園生以下、何個コンテナ積んでるのか知ってるんか?
  
  後、今日明日には戻るで
  荷崩れせずに、船体も倒れず、ただ単に端にぶつかったってだけなのが不幸中の幸い
  
  場所があかんだけでよくある話、野次馬が馬鹿みたいに騒いでるが大したこと無いよ
  
  所詮コンテナ船だし、これが石油とかで漏れたりしてたら地獄絵図だったけど
- 0
  
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- - 22. 全力で名無しさん
  - 2021年03月26日 09:07
  - >>4
    つまりは荷降ろしを言及したスエズ運河庁は幼稚園生以下と理解してよろしいか
  - 0
    
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- - 37. 全力で名無しさん
  - 2021年03月26日 12:37
  - >>22
    やったことないオペレーションはみんな素人だぞ
    運河庁がコンテナの瀬取りをしたことがあるとはあんまり思えない
    オモテを軽くするための選択肢として荷を卸すという発想自体は普通なことだから、あくまで一例だと思う
  - 0
    
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- - 53. 全力で名無しさん
  - 2021年03月26日 15:10
  - >>37
    ただ船自体が
    バリ糞でかいから
    無理やろ海に押し落とす以外
    クレーン使って落とすとか言ったら
    相当時間かかる
  - 0
    
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- - 51. 全力で名無しさん
  - 2021年03月26日 15:07
  - >>22
    何メートルあると思ってるんや????
    軽く20ｍ以上はあるでコンテナに届くまで、荷卸とかするレベルになれば
    1週間どころじゃ済まない
    多分、いつもと同じで
    (究極の場合)最悪荷卸もあり得る
    を切り抜き報道だろ
  - 0
    
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- - 23. 全力で名無しさん
  - 2021年03月26日 10:00
  - >>4
    タグボートに...というところで、あなたも知ったかと分かりました。
    ありがとうございます。
  - 0
    
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- - 52. 全力で名無しさん
  - 2021年03月26日 15:08
  - >>23
    タグボートがなにかも知らなさそう(笑)
    小さい脳みそで噛みつき。
    ありがとうございます。
  - 0
    
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- - 24. 全力で名無しさん
  - 2021年03月26日 10:19
  - >>4
    荷卸しに関してはニュースでもそう言ってたから仕方ない
  - 0
    
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- - 49. 全力で名無しさん
  - 2021年03月26日 15:00
  - >>4
    パイロットに問題あろうが船長の責任ですからね勿論ご存じでしょうけども。
  - 0
    
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- - 50. 全力で名無しさん
  - 2021年03月26日 15:04
  - >>49
    タグひいてる時は
    パイロットの責任になるけどな(笑)
    (今回はスエズ所属だから、
    チャラって事でだろうね)
  - 0
    
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- - 62. 全力で名無しさん
  - 2021年03月26日 22:34
  - >>4
    今日明日には戻るんですね！ほんとですね！？
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- - 78. 全力で名無しさん
  - 2021年03月28日 02:22
  - >>4
    スエズ運河内でタグボートが引くことがあるなんて知りませんでした。
    スエズの水先人はお得意のマルボロに加えて時には酒まで要求し更にはパイロットチェアで居眠りこくような優秀な方々もおられると言うこともきっとご存じでしょうね。
  - 0
    
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- - 79. 全力で名無しさん
  - 2021年03月28日 08:51
  - >>4
    解決どころか状況は悪化してるやん
    コイツも所詮知ったかやなw
    
    こういう、禄に知りもせんくせに事情通ぶって口出ししてくるオッサンたまにいるよねw
    ただの無知より質悪いわ
  - 0
    
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- - 81. 全力で名無しさん
  - 2021年03月28日 23:04
  - >>4
    ねえねえ、いつ戻るの？
  - 0
    
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- - 83. 全力で名無しさん
  - 2021年03月30日 03:25
  - >>81
    https://news.yahoo.co.jp/articles/446b1cec78ba55fb7dda26cb47282e39cce557f7
    約6日でしたね。タグボートなどによって船体の向きを変えての航行再開とのこと。
  - 0
    
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- 5. 全力で名無しさん
- 2021年03月26日 04:35
- ワイは悟ったわ
  ここのまとめ、一部知ってる様な口調でツイッターしてる奴ら多いが
  実際は中身空っぽやな(笑)
- 0
  
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- - 17. 全力で名無しさん
  - 2021年03月26日 08:12
  - >>5
    ワイドショーのコメンテーター（の大半）みたいなもんか？
    自分の専門分野でもないのに訳知り顔はできるっていう
    
    ま、最後は読む側・見る側の取捨選択なんだけどね
  - 0
    
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- - 26. 全力で名無しさん
  - 2021年03月26日 10:42
  - >>5
    船舶のこと詳しい奴なんてごく少数なんだから仕方ないね
  - 0
    
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- - 65. 全力で名無しさん
  - 2021年03月26日 23:05
  - >>5
    だいたいゴミ投資家の習性ゆうたら、不勉強で知ったかぶりの独善的態度を
    恥とも思っていないアスペな孤独者で人恋しくてたまらないかまってちゃん
  - 0
    
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- 6. 全力で名無しさん
- 2021年03月26日 04:40
- イスラエルにミサイルで沈めてもらえよ！
- 0
  
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- - 10. 全力で名無しさん
  - 2021年03月26日 06:35
  - >>6
    イスラエルに頼まんでも自前でやれる
    が、沈めて完全閉塞して何の意味あるのか理解できないけど
  - 0
    
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- 7. 全力で名無しさん
- 2021年03月26日 05:38
- コマツったところに現れる重機
- 0
  
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- - 8. 全力で名無しさん
  - 2021年03月26日 05:56
  - >>7
    www
    しかしこういう時こそ私企業が採算度外視して支援突っ込むのがお株上げるチャンスだと思うんだよな。
    首都高の火災で橋ダメになったときゼネコンがやるぜって言い寄って結局実績になってるような。
  - 0
    
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- - 25. 全力で名無しさん
  - 2021年03月26日 10:34
  - >>8
    重機を輸送機で近隣に運べっての？あほかよ
  - 0
    
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- - 39. 全力で名無しさん
  - 2021年03月26日 12:52
  - >>8
    支援するのはいいけど採算度外視はやめてほしい。
  - 0
    
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- 9. 全力で名無しさん
- 2021年03月26日 06:18
- 運河悪かったはもっと評価されていい
- 0
  
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- - 12. 全力で名無しさん
  - 2021年03月26日 06:51
  - >>9
    いや、好みでないので
  - 0
    
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- 11. 全力で名無しさん
- 2021年03月26日 06:49
- 解体が1ヶ月で終わるわけないしバイパスが3ヶ月で開設できるわけない。港に着岸して作業したONE APUSの荷下ろしは3ヶ月かかったんだぞ。24/7で浚渫しながら満潮時に離礁トライだろうね。今月末の高潮で抜けられなければ1ヶ月オーバーコース。
- 0
  
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- - 21. 全力で名無しさん
  - 2021年03月26日 09:05
  - >>11
    24時間7日間（≒24時間365日）を説明なしに使うなや…
  - 0
    
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- - 63. 全力で名無しさん
  - 2021年03月26日 22:43
  - >>21
    英語圏では普通よ・・・
  - 0
    
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- - 73. 全力で名無しさん
  - 2021年03月27日 18:59
  - >>63
    ここ日本語圏よ
    英語圏ちゃうし11のコメント自体日本語やんけ
  - 0
    
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- - 87. 全力で名無しさん
  - 2021年04月04日 21:37
  - >>73
    社会では普通に使うぞニート君
  - 0
    
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- 13. 全力で名無しさん
- 2021年03月26日 06:58
- EVERGREENの船長が生きてるのか気になる
  日本人の感覚だと今頃マスコミに叩かれまくってる
- 0
  
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- 14. 全力で名無しさん
- 2021年03月26日 07:15
- キチガイメガネ犬いて草
- 0
  
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- - 40. 全力で名無しさん
  - 2021年03月26日 12:53
  - >>14
    いろんなとこにファンがいるな俺
  - 0
    
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- 15. 全力で名無しさん
- 2021年03月26日 07:26
- 希望峰ルートに変更したら幾らコストが嵩むんだろう…
- 0
  
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- - 45. 全力で名無しさん
  - 2021年03月26日 14:43
  - >>15
    だもんで海運株は好調やて
    株はホンマ不思議なもんや
  - 0
    
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- 16. 全力で名無しさん
- 2021年03月26日 07:56
- 船まるごと虫の息してなくて草
  水が無くなったら全滅かー(笑)
- 0
  
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- 18. 全力で名無しさん
- 2021年03月26日 08:14
- タグボート集められるだけ集めて引っ張るのじゃダメなんか。100隻ぐらいいればいけるんちゃう？
- 0
  
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- - 35. 全力で名無しさん
  - 2021年03月26日 12:26
  - >>18
    押し引きするにも、コンテナ船側の耐久性に課題がある
  - 0
    
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- 19. 全力で名無しさん
- 2021年03月26日 08:22
- 風が吹けば桶屋が儲かる
  
  砂嵐が吹けば、誰が儲かる？
  
  コンテナ船座礁→スエズ運河閉鎖→喜望峰迂回→輸送に時間→船舶の不足→外航船の需要→運賃高騰→船価高騰→造船会社爆益
  
  結論は
  
  砂嵐で正栄汽船（今治造船）の船＝エバーグリーンが傭船、が座礁して、「内海造船」が儲かる
  
  造船会社の上場企業は、専業では、内海造船、名村造船、あとは、重工系の三菱、川重、三井、IHI、住友重機・・・
  
  舶用品メーカーはたくさん
- 0
  
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- 20. 全力で名無しさん
- 2021年03月26日 09:02
- ここのまとめサイトの管理人、無知のアホだからしょうがない
- 0
  
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- - 27. 全力で名無しさん
  - 2021年03月26日 11:12
  - >>20
    君のほうが無知のアホだと思うよ
  - 0
    
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- 28. 全力で名無しさん
- 2021年03月26日 11:20
- スエズ運河の名称を「EVERGREEN」にしろという横断幕に見える
- 0
  
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- 29. 全力で名無しさん
- 2021年03月26日 11:23
- でかいでかい言うから見たら想像を遥かに超えるでかさだった
- 0
  
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- 30. 全力で名無しさん
- 2021年03月26日 11:24
- コンテナの色が米国株のfinvizに見えるっていうツイートを引用していない三流まとめ
- 0
  
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- 32. 全力で名無しさん
- 2021年03月26日 11:40
- 一日で一兆円かよ
- 0
  
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- - 74. 全力で名無しさん
  - 2021年03月27日 19:00
  - >>32
    ビルゲイツでも10日しかもたない
    いや10日も保つビルゲイツが異常とも言う、
    みたいなツイート見て思わず笑った
    
    笑ったが、この賠償金誰がどうやって払うの？？？？？
  - 0
    
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- - 76. 全力で名無しさん
  - 2021年03月27日 23:11
  - >>74
    クロダサンが、MMT理論を使って船主へ貸し付けるだけ
  - 0
    
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- - 82. 全力で名無しさん
  - 2021年03月29日 13:55
  - >>74
    保険で払う。
    海運だとロイズっていう大手が仲介してくれる。
  - 0
    
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- 33. 全力で名無しさん
- 2021年03月26日 11:48
- 横に迂回路掘れよ
- 0
  
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- 34. 全力で名無しさん
- 2021年03月26日 11:56
- 40ノットの砂嵐が吹いたとか書いてたな　S＆Pグローバルの記事
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- 36. 全力で名無しさん
- 2021年03月26日 12:33
- この角度で突き刺さった状態だと起重機船で卸すしかなさそう
  1個卸すのに20分くらいかかりそうだし、浚渫の方がよほど効率は良さそう
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- 38. 全力で名無しさん
- 2021年03月26日 12:43
- 日本所有で、台湾運航で、中国行きか。船員はさらにバラバラ。
  この複雑さが、無責任さと事故につながってるのでは。
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- - 48. 全力で名無しさん
  - 2021年03月26日 14:50
  - >>38
    強風に逆らえる船なんてない
    関空連絡橋にタンカーぶち当たったのをもう忘れたのか
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- - 75. 全力で名無しさん
  - 2021年03月27日 19:02
  - >>48
    しかしこの重量を傾けるほどの風か。すごくない？
    むしろ、マトがでかいからよく動くの？
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- - 77. 全力で名無しさん
  - 2021年03月27日 23:31
  - >>75
    燃費軽減するために大型船にマスト立てようぜ！って風潮もあるくらだし、船は水の上に浮いてるから余裕で流れるでしょ
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- 41. 全力で名無しさん
- 2021年03月26日 12:56
- 結構喜望峰廻ってる船多いんやね
  四日ぐらいとか言ってたから積み荷によってはそっちでもいいのか
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- - 59. 全力で名無しさん
  - 2021年03月26日 20:25
  - >>41
    急ぎはエアー使うだろうしね
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- 42. 全力で名無しさん
- 2021年03月26日 14:11
- スーパーマン呼べばすぐなのにと真っ先になぜか思ってしまった理由が自分にもわからない
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- - 47. 全力で名無しさん
  - 2021年03月26日 14:48
  - >>42
    エヴァンゲリオンで持ち上げる手もある
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- - 66. 全力で名無しさん
  - 2021年03月26日 23:16
  - >>42 >>47
    Good idea!!! ついでに、お前さんらの手持ちの株価も持ち上げてもらえよ
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- 46. 全力で名無しさん
- 2021年03月26日 14:47
- 数年前にもあったんかい。
  
  >スエズ運河の大型船座礁、遮断解消に数週間も　数年ぶりの大渋滞
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- 55. 全力で名無しさん
- 2021年03月26日 16:27
- 地球がダメになるかならないかなんだ！やってみる価値ありますぜ！
  はよ
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- 56. 全力で名無しさん
- 2021年03月26日 18:07
- 正栄汽船は、今治造船のグループ会社。
  
  今治造船は非上場で檜垣家のオーナー企業で本社も愛媛県の今治市にあって世間的には知られていないが、実は三菱重工などを抜いて国内トップの建造量を誇る。
  日本企業でトヨタに次いで鉄を買ってる。
  
  今治市に行くと今治城にココのグループ社主の銅像があって、街の中心部にはココの系列で今治国際ホテルという高層ホテルが立っている。
  市内の経済界への影響力も強く、毎週月曜日には市内に支店を置く銀行の支店長を集めて月曜会というのを開くほど。
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- 57. 全力で名無しさん
- 2021年03月26日 18:19
- 今回ので株かなんかでもうけてるやついそうだな
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- 58. 全力で名無しさん
- 2021年03月26日 18:47
- 物流マヒでさらに物価上がるの勘弁してくれ
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- 60. 全力で名無しさん
- 2021年03月26日 20:48
- スエズ運河を閉鎖すれば原油上がるんだなぁ・・・
  これはワンチャン・・・
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- 61. 全力で名無しさん
- 2021年03月26日 22:34
- 夢の北極海航路
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- 67. 全力で名無しさん
- 2021年03月27日 00:01
- 正栄汽船のある今治市は、正栄汽船のように船を保有して海運会社に貸し出す船主が多いよ。
  
  今治の船主を総称して「今治船主」と呼ばれ、今治船主は日本の外航船の3割を保有して香港やギリシャなどと並んで世界4大船主と呼ばれている。
  
  他に今治で有名な船主には日鮮海運、東慶海運、瀬野汽船、洞雲汽船、春山海運、福神汽船、瑞穂産業などある。
  
  ホームページが無い会社も多くて事務所もボロい建物だったりビルの一角だったりするのだが、大規模な船主だと従業員数十名で数千億円分の船を持っていたりと驚くような会社があったりする。
  
  船主が船を作る際には多額の資金が必要で融資に頼る事も多いので、15万人の都市にみずほや県外地銀(広島・山口・114・四国・香川・徳島大正・高知)が支店を出して地元の地銀・信金(伊予・愛媛・愛媛信金)・を含めて融資合戦を行っている。
  
  船の取引の仲介を行う為に三菱商事・三井物産・住友商事・丸紅・双日が今治に事務所を置いて、東京海上・損保ジャパン・三井住友海上は海上保険担当の拠点を置いている。
  
  船籍を海外にするのも、パナマやマーシャルアイランドなど海事局の事務所がご親切にも今治に事務所を置いている。
  他にも、海事関係の法律事務所や船級協会、舶用機器メーカーの拠点が立地。
  
  そもそも、今治には今治造船や新来島どっくなどの造船所やビーマック、潮冷熱などの舶用機器メーカーがあるので船を作ったり、直したりする時も相談しやすい。
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- 68. 全力で名無しさん
- 2021年03月27日 08:37
- １枚目の写真のタンカーに後ろへ引っ張って貰えば抜けそうだけどな。。。。
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- 69. 全力で名無しさん
- 2021年03月27日 08:41
- 東京駅駅舎よりでかいのね。動かすの難しいわけだ。
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- 70. 全力で名無しさん
- 2021年03月27日 09:22
- まあでもモーリシャスの件といい、日本(それも同じ瀬戸内)の船主の事故が続いてて
  どうなんかな。
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- - 71. 全力で名無しさん
  - 2021年03月27日 10:53
  - >>70
    最近は海運会社が自社で船舶を持たなくなって船主から借りるパターンが増えたからね。
    
    それで今治の船主などは規模を拡大させて、存在感を増してきたんだけど、船を沢山保有しているのでこういうトラブルに遭遇するケースが増すよね。
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- 72. 全力で名無しさん
- 2021年03月27日 18:38
- 船尾側をもっと掘らないとダメですわ
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- 80. 全力で名無しさん
- 2021年03月28日 10:58
- こんなの船じゃないわ！！　エンジンのついたはしけよ！！
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- 84. 全力で名無しさん
- 2021年03月30日 16:32
- これで日本の会社のせいにされるんだから堪らんな
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- 85. 全力で名無しさん
- 2021年03月30日 20:38
- コマツがんばったね。おめでとう！
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- 86. 全力で名無しさん
- 2021年03月31日 11:58
- 何やってんだよ久保田ァ！！
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