2024年10月12日

テスラ、ロボタクシーと人型ロボットを大々的に発表するも遅れに遅れるイーロンタイムが炸裂しそうで眉唾扱いされる

カテゴリ:: 海外; 半導体・機械・テクノロジー

オプティマス、「I, Robot」に近づいてる
— hs12071123 (@hs12071123) October 11, 2024

https://www.youtube.com/

映画「I, Robot」

一家に一台くるで。税込500万円なり
pic.twitter.com/Ww3tjWCrXf
— さらりーまん (@salaryman2020) October 11, 2024

マスク氏がオプティマス・ロボットを発表。彼は言った。『大規模に展開すれば、1体を2万から3万ドルで購入できる』『犬の散歩や、芝刈りをしたり、食料品を買いに行ったり、あなたの友達になってくれる』
こういうのは日本が創ると思っていたが、日本はどこで間違えた？pic.twitter.com/Lt5iArrGrS
— 髙安カミユ（ミジンコまさ） (@martytaka777) October 11, 2024

テスラのロボットより移民使ったほうが安いから流行らないと思う。
ロボタクシーはものすごく羨ましい。
— 自衛隊医官だった人@ハイライトも見てってよ (@AiPinfu2003) October 11, 2024

タクシー完全終了のお知らせ。Teslaが完全自動運転できる自律走行車「サイバーキャブ」を発表。サイバーキャブは誰でも購入でき所有者はUberで稼ぐのと同じように収入を得ることができる。所有者は運転する必要がなく不労所得を得られる。価格は約450万円。
pic.twitter.com/RaUyiBKeKH
— さとり (@satori_sz9) October 11, 2024

これ、車の未来そのものじゃん
pic.twitter.com/UXPiwtvMxn
— がす(イーロンマスクパロディ公認) (@Gusfrin92486024) October 11, 2024

「20人乗りのロボバンはスクールバス、キャンピングカー、貨物など商業用または個人用に改造できる」pic.twitter.com/1fabUdqBgh
— 🌸Sakura Yae/八重さくら🌸 (@yaesakura2019) October 11, 2024

10年後には日本でも走っていて欲しいpic.twitter.com/nJWNhI9Q32
— Model3 Life! (@Model3Life) October 11, 2024

ハンドルもアクセルもブレーキもない車が2026年に公道走ることの認可は取れてるの？？？
— しだー@10円玉BH (@eightone_81s) October 11, 2024

イーロンがトランプに接近してるのは、ロボタクシー認可させるためだったりして
— コウナン (@konantower) October 11, 2024

多分T社の一部関係者とT車の一部信者って、安全ってもんを心底舐めてる。
それでもその報いを受けるのが自分だけならまだ「勝手にやってろ」と言えるかもだけど、他者と共存する公道を走る自動車で、実のところそんな理屈は通用しない。
自覚と覚悟の無い他人を乗せるタクシーでは、もっと通用しない。
— かも (@R3000C) October 11, 2024

一部というかトップが舐めてるからなぁ
— しだー@10円玉BH (@eightone_81s) October 11, 2024

ロボタクシーと人型ロボットを発表して株価が下がるとはどういうこと？
— ひきゅう (@pixiu202307) October 11, 2024

https://stockcharts.com/

2026年とか2027年の話ね
— とっしー (@denki_tukai) October 11, 2024

テスラのロボタクシー、サービス開始すんのかと思ったら2027年までに何とかするという発表か。そりゃ株価落ちるわ。
— むにゃ～ま・けもの (@ravenswod4gm) October 11, 2024

テスラの発売時期延期はオハコ
テスラロードスター発表は2017年
2020年に発売と言っていた。
==>24年まで延期して、
==>今は25年と言っている。
それを考えると少なくとも2030年近くになると思うよ
— Mystic Oak🇪🇺@Sense Of Wonder (@LionHU7) October 11, 2024

ロボタクシー、ロボバンがテスラから発売される前に中華メーカーからロボタクシー、ロボバン風の何かを発売されるに100ロボタクシー
— コウナン (@konantower) October 11, 2024

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コメント一覧 (146)

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- 17. 全力で名無しさん
- 2024年10月12日 08:22
- レベルの低いX民が「タクシー完全終了のお知らせ」とか言ってて失笑するしかない
  日本ですら白線消えた箇所があちこちにある公道の全自動運転なんて技術的に100％実現不可能
  
  ロボタクシーは成田デジドームと同レベルの完全な妄想ですよ
  そりゃ市場も下方にしか反応しないわなあ
  テスラもそろそろWikipediaからポンペオの写真とか引っ張ってくるフェーズに入ったかな？
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- - 18. 全力で名無しさん
  - 2024年10月12日 08:26
  - >>17に補足をしておくと自動運転用に整備された道路（特に構内専用）なら全自動運転は技術的に可能なんですよ
    しかしロボタクシーは公道運転がビジネスモデルの前提なわけでしょ？
    ここが今回のテスラの発表に成田デジドーム臭を感じる最大のポイントですね
    
    鳴り物入りで発表したサイバートラックもコケてるしそろそろテスラもおしまいじゃないですかね
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- - 35. 全力で名無しさん
  - 2024年10月12日 09:17
  - >>18
    マスクが宇宙にEVを放り投げて浮かれてたころに
    経済や公共学の学者の間で
    自動運転に必要な道路の改良や
    付帯設備の維持管理費用を誰が負担するのか
    合意ができるとは思えない
    と言われてたね
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- - 37. 全力で名無しさん
  - 2024年10月12日 09:22
  - >>35
    そういう議論があったんですね
    
    特定のエリアや道路に限って自動運転車両を走行させるというのはコスト的に成り立つとは思うんですけどね
    今回のロボタクシーはそんなこと言ってませんからね
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- 23. 全力で名無しさん
- 2024年10月12日 08:34
- 狭い道とは裏道行けないだろどうせw
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- - 25. 全力で名無しさん
  - 2024年10月12日 08:37
  - >>23
    ロボタクシーはそもそも公道すら走れないよ
    アメリカ運輸省は日本の国交省よりうるさいんですよ？
    こんな危険な代物に認可出すわけ無いでしょ
    ましてやロボバスへの展開なんてまずありえないね
    
    上にも書いたけどまずは遊園地のアトラクションぐらいから始めるべきだった
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- - 140. 全力で名無しさん
  - 2024年10月15日 08:20
  - >>25
    アメリカって既にロボタクシー走り回ってね
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- 26. 全力で名無しさん
- 2024年10月12日 08:39
- 「アメリカではー」とか主語が大きい人が多いけど、
  あと米国で安全性への法令遵守が緩いということはなくて自動車関係の法令遵守は米国の方が徹底している。サイバーキャブを買ったとしても持ち主が自己責任で運用しなきゃいけないのだから、訴訟社会の米国でこれを使うのはリスクの塊だということで株価が売られたのだろう。
  あと、中国の自動運転タクシーは軍事転用が目的だから、事故っても利用者側を隠蔽する前提だから同列に見ないほうがいい。
  
  大型の自動運転バスも昭和の時代からコンセプトカーが山ほど出ているし、
  つい最近、東京オリンピックでトヨタが自動運転の巡回バス「e-Palette」を実証実験していたの忘れたのだろうか？
  当局が特別に認可したものに関して許可が下りるのも日本と同じで、日本でも危険極まりない無免許電動キックボードが国交創価省の中華利権だけのために野放しにされている。
  
  政府がシナにべったりだから、トヨタが富士山麓に特別区を構築して自動運転都市を作ろうとしている。
  電車のレールのように明確に自動車優先の道路にしてしまえば自動運転は安全なものになる。だから実用化については日本の方が先行しているとも見れる。
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- - 31. 全力で名無しさん
  - 2024年10月12日 08:46
  - >>26
    ほんとそれ
    自動運転専用の空間（専用道路とか構内）であれば技術的に成立するんだけどね
    テスラはそんなこと一言も言ってないでしょ？
    
    これは中国の空中バス詐欺と同レベルのプレスリリースですよ
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- - 122. 全力で名無しさん
  - 2024年10月13日 10:47
  - >>31
    実現はまだ先なんだから、とりあえず郊外エリアとか限定で実用化することもあり得るんでは？
    トヨタとどっちが先になるか知らんけど
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- 27. 全力で名無しさん
- 2024年10月12日 08:39
- 今回のテスラのイベントは “ We, Robot “ と銘打たれてる
  つまり “ I, Robot “ よりも先をいってる（いってない）
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- - 33. 全力で名無しさん
  - 2024年10月12日 09:07
  - >>27
    テスラ「We, Robot」（実現するとは言っていない）
    みんなで大家さん「成田、デジドーム」（実現するとは言っていない）
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- 30. 全力で名無しさん
- 2024年10月12日 08:44
- 上の方に書いたけどロボタクシーは10年ぐらい前に起きた中国の「空中バス詐欺」と同じ匂いがするんだよな
  当時の記事を貼っておきますね
  
  https://business.nikkei.com/atcl/opinion/15/101059/090700064/
  https://rocketnews24.com/2016/08/24/791155/
  https://www.sankei.com/article/20170720-VM376GKQZ5JSNEC5S3ZQTX3FU4/
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- - 50. 全力で名無しさん
  - 2024年10月12日 10:30
  - >>30
    15年ちかく前、まだ携帯電波は3Gでドローンなんて存在していなかった頃の空中バスの事例をいまさら挙げているけど、
    すでに中国ではドローンタクシーは飛ばして運用する技術は備えていて、あとは法整備とか収益化できるかってフェーズなんだよね
    www.ehang.com/news/1025.html
    www.drone.jp/news/2024040916294285695.html
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- - 61. 全力で名無しさん
  - 2024年10月12日 11:45
  - >>50
    ドローンタクシーと空中バスは別物ですよ
    ドローンタクシーは技術的に実現可能なもの
    空中バスとテスラのロボタクシーは技術的に不可能なもの
    
    そもそもドローンはGPSによって技術的に実現可能になったが空中バスと3Gは技術的に何の関係もないし
    こういう短絡的な理解しかできない人が陰謀論に引っかかるんでしょうね
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- - 67. 全力で名無しさん
  - 2024年10月12日 12:08
  - >>61
    ちなみに50みたいに「空中バス」と「ドローンタクシー」を混同してる人がいるから補足して書いとく
    
    ・ドローンタクシー→人が乗れる大型ドローン
    ・空中バス→道路の上をレールで走る巨大な路面電車みたいなもので客室が「空中」にあるもの
    https://ja.wikipedia.org/wiki/%E7%A9%BA%E4%B8%AD%E3%83%90%E3%82%B9
    
    空中バスがすごかったのは投資詐欺目的で当局の許可まで取った上で実際に路上で走る実物を作ったこと
    今回のテスラのロボタクシーはアメリカ運輸省の認可を得ていない以上空中バスを下回るただのドンガラにすぎないということ
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- - 70. 全力で名無しさん
  - 2024年10月12日 12:22
  - >>50
    ちなみに空中バス投資詐欺は2016年の事件なので8年前ですね
    「15年近く前」って何の話ですかね？
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- 41. 全力で名無しさん
- 2024年10月12日 09:34
- なんだ空中バスと先行者か
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- - 94. 全力で名無しさん
  - 2024年10月12日 17:19
  - >>41
    先行者懐かしいですね
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- 42. 全力で名無しさん
- 2024年10月12日 09:37
- テスラ信者（EV信者とも重複）って
  「既存の自動車メーカーはバカの集まり、イーロンは天才」
  っていう歪んだ価値観を持ってるんですよね（陰謀論者の価値観に近いけど）
  
  既存の自動車メーカーがテスラみたいなことをやらないのはそれなりの理由があるからで
  
  ちなみに自動車ジャーナリストの牧野茂雄が指摘してるけどテスラがギガキャストにせざるを得なかったのは鉄板の溶接技術がなくて不良品が多発したからとのこと
  一方で日本の金型メーカーオギハラを買収したり技術者を雇ってる中国BYDは鉄板4枚をきちんと溶接できるそうです
  
  テスラの技術力はBYDをはるかに下回ると見るのが妥当でしょうね
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- - 66. 全力で名無しさん
  - 2024年10月12日 11:53
  - >>42
    ノートPCでアルミ削り出しが持て囃されたのとダブりますね
    日本勢は絞り技術があるから削り出しをする必要がなかっただけなのに、なぜか削り出しが高級で贅沢なものと見なされてる
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- - 68. 全力で名無しさん
  - 2024年10月12日 12:14
  - >>66
    裏にはアルミ業界と鉄業界の対立構造もあるんでしょうね
    
    あまり指摘されないがテスラが怖いのは事故を起こしたら修理できないという点
    （乗員の安全性はそれなりに確保されてるはずだが）
    テスラは車体外板もアルミ製だから特殊な修理ショップじゃないとちゃんと直せない
    ましてやギガキャストの部品なんて壊れたらまるごと交換するしかない
    
    結局自社が技術力を持たない点をユーザーにリスクとして押し付けてるだけなんですよね
    その化けの皮が剥がれたから急に売れなくなったんでしょ
    
    BYDを持ち上げるわけではないがあれは車体が従来の鉄板加工技術で作られてるから電動部分を除けば既存の自動車と変わりなく使える（ちなみに浸水の多いタイではバッテリーがぶっ壊れて使えなくなり交換も効かないというトラブルが起きているとのこと　ただしこれは電動部分のトラブルに該当）
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- - 133. 全力で名無しさん
  - 2024年10月14日 17:45
  - >>68
    製品としてはありなんですよね。ポルシェとかで類似コンセプトの採用は昔からある。
    問題は修理コストが跳ね上がる点。自動運転機能のセンサー調整でただでさえ値上がりしているのにさらにシャシーそのものの交換となりゃそりゃ。ポルシェのような高級車ならありですが、モデル３のような普及車だとそりゃ厳しいよねと。
    実際、日本の自動車保険会社、データ不足のネット専門保険会社中心にテスラ車の保険引き受け拒否しだして、テスラが独自の自動車保険を提供しだしてるしな。加速度が売りなのに、ユーザーの急加速の回数を記録して次の年の保険金が値上がりとか、鬼のような代物ですけど。
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- - 123. 全力で名無しさん
  - 2024年10月13日 11:19
  - >>66
    ガラケーとiモードは世界一！って言ってた頃と被るね。
    
    成功しないとしても、新しいことに挑戦し続けないと頓死するよ？
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- - 135. 全力で名無しさん
  - 2024年10月14日 17:58
  - >>123
    ヒトの心配する前に、君も新しい煽り文句考えないとな
    トンシってどんな死に方？
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- 43. 全力で名無しさん
- 2024年10月12日 09:40
- ロボタクシーにはバーホーベン版トータルリコール
  に出てきたあのブリキ人形風の運転手ロボットをつけてほしい
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- 44. 全力で名無しさん
- 2024年10月12日 09:43
- 「安全がー」って騒いでる人は馬車時代にクルマが出てきた時に「あれは危険だー」と叫んでた人と一緒。
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- - 45. 全力で名無しさん
  - 2024年10月12日 09:48
  - >>44
    これは技術的に実現不可能なもので中国の空中バスや成田デジドームと同レベル
    そもそもアメリカ運輸省の認可も取れそうにないのにどうやって売るのか不思議ですね
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- - 129. 全力で名無しさん
  - 2024年10月13日 20:20
  - >>45
    法律こそどうとでもなる。
    その為のロビイストと寄付金。
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- 46. 全力で名無しさん
- 2024年10月12日 09:51
- 自動運転車のドンガラ作ったなんてのは過去に自動車メーカーや自動車部品メーカーが何回もやってて何の新味もない
  それが今回の株価下落という結果になって現れてるだけの話
  テスラのプレスリリースが「ロボタクシーの認可をアメリカ運輸省から取った」なら話が変わってたと思うんですよ
  
  詐欺目的でも当局から認可をとってそれなりに動くものを作っていた中国空中バスのほうがまだマシでしたね
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- 47. 全力で名無しさん
- 2024年10月12日 10:05
- そういえば一つおかしなことに気づいたけどなんでロボタクシーは2ドアなんですかね？
  世界中でタクシーは原則として4ドアでなければならない決まりになってる
  
  テスラ車もサイバートラック含めてほとんどが4ドアでしょ？
  ロボタクシーがガルウイングなのはどうでもいいとしてこの辺も相当な怪しさを感じる
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- 48. 全力で名無しさん
- 2024年10月12日 10:08
- 人型ロボットは倒れたときに下敷きになる人がケガすることを考えると
  実用化は無理だよなぁ
  やっぱり美少女型にして下敷きになったらラッキースケベで喜ぶようにしないとね
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- 49. 全力で名無しさん
- 2024年10月12日 10:18
- 車に関しては技術面はなんとかなっても法整備と責任の所在をどうするかだよな問題は
  ハンドルもアクセルも無かったら事故を起こしたら100%テスラの責任やぞ。そんな車を発売できるとは思えない
  
  ロボットの方は実用性のあるレベルのものが作れるとは思えん
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- 51. 全力で名無しさん
- 2024年10月12日 10:37
- ロボットによる事故は保険でなんとかならんかな。
  
  さておき、ロボットの判断ミスで理不尽な事故が起きてしまった・・・、だとしても、
  それは明日心臓麻痺で寿命の高齢者が理不尽な事故を起こすのとそう変わらんかもしれん。
  後者の現状だと裁判しても資産がない＆懲役が確定しても高齢が理由で監獄に入らないこともあるし。
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- - 59. 全力で名無しさん
  - 2024年10月12日 11:40
  - >>51
    ロボットがプログラムという制御可能な構造で動いている以上、その事故の偶然性を証明できない限り、保険は適用できんよ。
    裏を返せば、保険を適用してしまうとエージェンシー問題が生じる。
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- - 144. 全力で名無しさん
  - 2024年10月15日 13:14
  - >>59
    事故に至るまでの判断ログから「搭乗者を守るための必要悪」とか「不適切な選択」とか評価可能だよ。人間だって制御可能ってことになってるから免許が与えられるわけで、別にプログラムだからって完璧である必要はない。単に保険設計が耐えられる程度に事故率が安定してて低ければそれで良い。
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- 53. 全力で名無しさん
- 2024年10月12日 11:21
- セックスできる人形ロボットはよ
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- - 60. 全力で名無しさん
  - 2024年10月12日 11:42
  - >>53
    ますます少子化が進むぞ
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- - 71. 全力で名無しさん
  - 2024年10月12日 12:29
  - >>60
    少子化問題の根源は結局のところ金 (日本の場合は年金財源) なわけだから、
    金を稼げるロボットは少子化問題にはメリットしかないぞ。
    
    また、金以外の理由で子供が少なくて困る事態に陥った場合でも人工授精という手がある。
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- - 73. 全力で名無しさん
  - 2024年10月12日 13:09
  - >>60
    少子化対策ていうより、人間社会の存続という視点で別に培養カプセルで人間が誕生したとしてもあまり驚かなくなってくるかもねぇ。
    
    あと社会はこれから高度になる一方で、もう移民を受け入れたとて、もうついていける業務レベルのフェーズじゃなくなってきているだろうし。
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- - 91. 全力で名無しさん
  - 2024年10月12日 17:09
  - >>53
    TENGAとかオ○ホ、ダッチワ○フじゃダメなんですかね？
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- - 126. 全力で名無しさん
  - 2024年10月13日 19:00
  - >>53
    幼女タイプなら500万だそう。
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- - 141. 全力で名無しさん
  - 2024年10月15日 08:21
  - >>126
    攻殻ではフェラーリが買えるって言ってたから500万じゃ足りねーな
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- 57. 全力で名無しさん
- 2024年10月12日 11:38
- 言論の自由がほぼイーロンとXにかかってる現状はとてもやばい
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- - 62. 全力で名無しさん
  - 2024年10月12日 11:47
  - >>57
    Xなんて怪情報しか流れていない閉鎖コミュだからさっさと潰れたほうがいいと思うよ
    反ワクという怪物を生んだのもXでしょ
    Xがなくなってもこのブログはどっか別のソース使えばいい話だしね
    
    むしろLINE、Facebook、Googleのほうが個人情報大量に握られてるからヤバいプラットフォームだよ
    誰も読まない利用規約によって個人情報を相互に融通してるしね
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- - 64. 全力で名無しさん
  - 2024年10月12日 11:48
  - >>62の続きだけどTwitterの元日本法人の社長が本出している
    
    あれを見るとイーロンマスクの先はあまりなさそうだということがわかる
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- - 134. 全力で名無しさん
  - 2024年10月14日 17:53
  - >>62
    反ワクチンは、どっちかというとXよりもFacebookの方がやばい。
    あっちは広告における嘘やプロパガンダの割合が、Xよりも高い、という声も。
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- - 79. 全力で名無しさん
  - 2024年10月12日 14:23
  - >>57
    少なくとも報道しない自由に罰則を与えないと話にならないわな
    偏向メディアより玉石混淆のXの方がマシな状況
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- 58. 全力で名無しさん
- 2024年10月12日 11:39
- ロボットは難しい、家政婦雇った方がましなレベル
  無人タクシーはできると思うけど法整備次第。
  事故が発生したら事業責任者に法的責任を取らせるとかしないとなかなか難しそう。
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- 63. 全力で名無しさん
- 2024年10月12日 11:48
- 自動運転タクシーは実現して欲しいけど、日本ではタクシー会社が潰れるんじゃなくてタクシー会社が自動運転タクシーを運用するようになるだけだと思う
  日本版ライドシェアの内容からしてそうなるだろう
  そして、大手自動車会社は自動運転タクシーを導入するタクシー会社に出資する流れ
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- - 65. 全力で名無しさん
  - 2024年10月12日 11:52
  - >>63
    特定のルートだけ自動運転車両を走らせるとなるとそれはどこにでも行けるタクシーではなくて決まったルートを走る路線バスになる
    だから自動運転バスを路線バス会社が導入して自動車会社が出資するというのは技術的にあり得るがタクシーは成り立たない
    
    テスラの今回の発表のうちロボバンについては特定ルートを走るという前提で技術的に成り立ちうると思うけど今回の発表を見ると人があまり乗れない構造なんだよね…
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- 72. 全力で名無しさん
- 2024年10月12日 12:56
- すごいっちゃすごいけど株価の反応はある種当たり前かなとは思える
  あまりに近未来すぎて実用的で即展開できるものではなく人類の発展への先行投資のような印象が強いもん
  天才レベルのマジですげえことやってるのは100%そうなんだけど実際のポテンシャルにみんな懐疑的なのだろう
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- 74. 全力で名無しさん
- 2024年10月12日 13:13
- アメリカは本当に偉大ですわ
  世界の賢い奴が集まる国になってしまった
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- - 77. 全力で名無しさん
  - 2024年10月12日 14:09
  - >>74
    WW2以降ずっとそうだし、技術的には中国も偉大な国なわけだが
    習近平や共産主義思考によってクラッシュが約束されてるけど
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- 76. 全力で名無しさん
- 2024年10月12日 13:57
- 安全性がーとか言ってる人に限ってヒューマンエラー率を下げる自動運転の有用性には否定的だよな
  日本が経済的に沈没していく分には構わないけど文化まで沈没したら住みづらくなるから規制には反対しないで欲しい
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- - 89. 全力で名無しさん
  - 2024年10月12日 17:07
  - >>76
    今みたいな半自動運転は問題ないんだけどテスラがやろうとしてるのは「公道をどこでも走れる完全自動運転」でしょ
    それは技術的に不可能という話
    
    特定の敷地内やルートだけを完全自動運転化することは技術的に可能
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- 80. 全力で名無しさん
- 2024年10月12日 14:34
- ホンダ・アシモのあと、ソフトバンク・ペッパーがでてがっかりしたもんや。
  手塚治虫の功績は、露と消えた。
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- 82. 全力で名無しさん
- 2024年10月12日 15:48
- 日本はボケ老人に電脳繋いでロボ人間とかやりそうで怖い
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- 83. 全力で名無しさん
- 2024年10月12日 15:52
- ロボットも買って終わりじゃなくて、やらせる仕事によって月額プランがありそう
  +AI会話　$20
  +掃除　$100
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- 84. 全力で名無しさん
- 2024年10月12日 16:11
- マスクってアメリカの選挙権あるの？
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- - 88. 全力で名無しさん
  - 2024年10月12日 17:05
  - >>84
    選挙権はなくても会社は経営できるから…
    Wikipedia情報によると一応アメリカ国籍は持ってるみたいです
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- 85. 全力で名無しさん
- 2024年10月12日 16:29
- 通行の優先権を持ち､道に外れることを心配しないでいい鉄道で自動運転できてからものを言ってくれるかい？
  あるいは、青信号になって前の車が発信してしまってますよ、って教えてくれるだけでもいいよ。逆光でもわかるよね？
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- - 86. 全力で名無しさん
  - 2024年10月12日 17:01
  - >>85
    ほんとそれ
    閉鎖された路線を走る鉄道ですら実現が難しい自動運転なのに公道でどこでも走れる全自動運転タクシーの実現なんてまず無理というのはちょっと考えれば分かる
    全自動運転が技術的に無理なんじゃなくて「公道をあちこち行ける全自動運転」が技術的に不可能という話
    
    今回の発表が「カリフォルニア州○○地区で当局の許可を得てロボットタクシーを運行開始した」だったら市場の反応は全く異なっていたと思う
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- - 87. 全力で名無しさん
  - 2024年10月12日 17:03
  - >>85
    ちなみに現在のかなりよくできた自動車用の運転支援システム（半自動）でも強く雨が降ると車線がカメラで映らなくなって車線維持機能が使えなくなる
    それなのに完全自動運転でハンドルもペダルもないテスラの車が公道をまともに走れるのかということですね
    まず無理だと思いますよ
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- - 113. 全力で名無しさん
  - 2024年10月12日 20:54
  - >>85
    神戸ポートライナーならもう無人で運転しているよ
    JR九州も一部路線で実証実験をやっている、すでに乗客を乗せて運転している
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- 90. 全力で名無しさん
- 2024年10月12日 17:09
- 中国の街ではすでにロボタクシーが走っているんだから、テスラに出来なかったらお笑いだった。
  一応、形に出来たようでよかった。
  そして、これが日本にできなかったことが実に残念。
  
  この技術で、車は不動産になる。
  買って使わない時は勝手にタクシーとして走らせとけば小銭を稼いでくれるみたいな。
  事故については、保険で解決すればいい話。
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- - 97. 全力で名無しさん
  - 2024年10月12日 17:34
  - >>90
    中国のロボタクシーはあの朝日新聞ですら事故りそうになったことを報道してるんですが…
    中国は事故ったら情報隠蔽すればいい国なのでそんなでたらめなことができるんだよね
    中国高速鉄道が事故ったら人が乗ってるかも知れない車両をさっさとショベルカーで埋めてたしね
    
    「公道どこでも事故無しで全自動運転」というのは実現不可能な技術だから世界中のまともな自動車メーカーはどこも手を付けないんだよ
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- - 114. 全力で名無しさん
  - 2024年10月12日 21:36
  - >>97
    事故を恐れすぎたらなんもできんよ。
    リスクには保険でヘッジして、進歩を続けるべきだろう。
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- - 116. 全力で名無しさん
  - 2024年10月12日 22:35
  - >>114
    日本の道路事情では無理があるって理解しようぜ
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- 92. 全力で名無しさん
- 2024年10月12日 17:16
- クル土(ド)人vsロボタクシー
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- 93. 全力で名無しさん
- 2024年10月12日 17:18
- アメリカとか腐る程土地あるから
  イーロン・マスクがどっかに新しい街作るんじゃね
  自動運転前提で
  
  結局自動運転は既存インフラの道路が一番問題なんだし
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- - 96. 全力で名無しさん
  - 2024年10月12日 17:25
  - >>93
    今回のプレスリリースでその構想まで発表されていれば問題なかったのよ
    たぶんテスラの株価はドーンと上がっていたと思う
    
    それ無しで単なるハンドルとペダルのないドンガラ車2台と先行者みたいなロボットのモックアップを発表したから市場が「テスラ、ダメだコリャ！」ってなっただけの話
    
    現在のテスラはEVが売れなくなって在庫が溢れてることが衛星写真で確認されてるし一部モデルは右ハンドル車も作れなくなってるので手持ち資金が相当厳しいんじゃないですかね
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- 98. 全力で名無しさん
- 2024年10月12日 17:45
- waymoのタクシーのが良さそうだけどな
  テスラはLIDARセンサー使ってないので完成しないと思う
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- 99. 全力で名無しさん
- 2024年10月12日 17:47
- サイバートラック→サイバーキャブ→サイババーイク
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- 100. 全力で名無しさん
- 2024年10月12日 18:04
- 犬の散歩と庭の芝刈り、誰かの友達は人間がやるから、ロボットには上司に怒られたり、客に詰められたり、部下になめられたりするのをやってほしいにゃあ(ΦωΦ)
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- 101. 全力で名無しさん
- 2024年10月12日 18:13
- リスクはイーロンの精神状態と脳の老化
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- 102. 全力で名無しさん
- 2024年10月12日 18:51
- ロボタクシーって盗難とか破壊行為にどう対応すんだって思ったけど
  そもそもこいつら全周囲カメラ付いてるのと常時ネットワーク接続されてたんだったな
  自社のスターリンクと合わせりゃネット困難地域の方が少ない位になるだろうし
  うーんビッグブラザー
  頼りきった所をBANされたら人生詰みそう（カディロフのサイバートラックは遠隔操作で使用不能にされた）
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- - 103. 全力で名無しさん
  - 2024年10月12日 19:09
  - >>102
    イースタシアのイーはイーロンのイーだったのか
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- - 108. 全力で名無しさん
  - 2024年10月12日 20:26
  - >>102
    チェチェンのカディロフのサイバートラックテクニカル（武装トラック）の存在は初めて知りました
    
    テクニカルのベース車の定番はトヨタのハイラックスかランクルでしょ
    テスラに限らないが何かあったら止まりかねない電動車でテクニカルとか大草原不可避
    
    カディロフのサイバートラックは遠隔操作で止まったんじゃなくて故障か電池切れが原因じゃないですかね…
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- - 124. 全力で名無しさん
  - 2024年10月13日 11:49
  - >>108
    宣伝目的でしょ。
    あとサイバートラックを輸入できるのにチャージャーが無いとは考えられない
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- 104. 全力で名無しさん
- 2024年10月12日 19:12
- トランプにすり寄ってタクシーじゃなくバスに入れさせたいのかもな
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- - 109. 全力で名無しさん
  - 2024年10月12日 20:30
  - >>104
    決まった路線を走るバスなら全自動運転は技術的に可能ですよ
    バスの走る路線だけ白線をきっちり整備すれば済む話なので
    雨が降った場合もカメラ以外の何らかの方法で車線を認識できる仕組みを組み込めば問題ない
    ただし電動車の場合はバッテリー容量で走れる距離に制約が出てくるけどね…
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- 106. 全力で名無しさん
- 2024年10月12日 19:55
- それ専用の特区でも作らなきゃ実現は無理やな
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- - 110. 全力で名無しさん
  - 2024年10月12日 20:34
  - >>106
    イーロン・マスクは金を唸るほど持ってるくせに何でその結論に行かないんだろうね
    特区の中だけで全自動運転のロボタクシーやロボバスを走らせるだけでも十分にすごいと思うんだけどね
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- - 111. 全力で名無しさん
  - 2024年10月12日 20:36
  - >>110を書いて気づいたけどイーロン・マスクはトヨタと決裂した過去があるからそのルサンチマンで公道全自動運転に執着してるのかも知れませんね
    それは永久機関を作ろうとしているのと全く同じことであるということにも気づかずにね
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- - 131. 全力で名無しさん
  - 2024年10月13日 23:50
  - >>106
    そこで、進化中のAIの登場ですよ
    そう遠くない未来に、ヒトが運転するタクシーより事故率・死亡率の少ない、優秀なロボタクシーが出るよ
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- 107. 全力で名無しさん
- 2024年10月12日 20:02
- 公道どこでも自動化は無理って馬鹿でも分かりそうなもの
  高速道路だけを自動化なら制約はあれど実現できるかもしれない
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- - 139. 全力で名無しさん
  - 2024年10月15日 06:06
  - >>107
    実現できるかもしれないというか、来年には高速道路の自動運転における最終調整が始まるので何事もなければ実現するよ、総務省かNEXCO中日本のHPに詳しく書いてるし、そもそも俺がその末端の一人だｗ
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- 112. 全力で名無しさん
- 2024年10月12日 20:39
- 仮に本当に100%安全だとしても人間は安全だとまったく思わないから
  すぐ実用化までこぎつけても普及するのは10年かかるよ
  実際高速とか乗りたくないだろこんなんで
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- 115. 全力で名無しさん
- 2024年10月12日 21:37
- 日本は法律が邪魔して無理だろうな
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- - 130. 全力で名無しさん
  - 2024年10月13日 23:45
  - >>115
    法律を出す前に、バス・タクシー会社やらのギョーカイの圧力(族議員)で、全然ムリっす
    日本版"ライドシェア"が、タクシー会社の臨時従業員制度になっちまったように
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- 119. 全力で名無しさん
- 2024年10月12日 23:24
- 開発中のものをチラ見せなんてテクノロジー系の上場企業なら大小問わず株価対策でやってるでしょ
  発売決定まであんまり真に受けない方がいいよ
  販売許可が出るかもわからんし
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- 120. 全力で名無しさん
- 2024年10月12日 23:31
- 日本でも大型トラックで無人隊列走行の実証実験やっているしいずれは無人化する時がくる
  それが実現した頃、俺らは😇
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- 121. 全力で名無しさん
- 2024年10月13日 03:12
- 日本の一方通行の入り組んだ細い道を走れると思えない
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- 125. 全力で名無しさん
- 2024年10月13日 13:42
- 新幹線と同じで単体の車両ではなくて自動運転システム全体の提供で初めて公共の場で利用可能になるのだと思う
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- 127. 全力で名無しさん
- 2024年10月13日 19:00
- ロボについてはわからないが、車はどう見てもモックアップをデモ走行させてるだけで、１０年くらい前からモーターショーに出てるようなハリボテと変わらんよな
  市場からは実現不可能なハッタリと判断されたわけだ
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- 132. 全力で名無しさん
- 2024年10月14日 02:55
- 岐阜の輪中民としてはテスラの「自動運転」とやらで、長良川や揖斐川の延々と続く堤防道路で自動運転が可能なのか気になる。
  ちなみに当然のことながら延々と川に沿って何十キロも続く対面通行でありながら中央の白線なんて代物は存在しないし、なんなら道路脇の白線も生い茂った草で見えなかったりする。
  とはいえ地元民は慣れたものなので普通に「準高速道路的に」運転しているし、偶に事故があっても大体無理な追い越しかけて自爆する車が殆ど。
  が、テスラの「自動運転」とやらが道路の白線が延々と一切認識できない道路で使い物になるのかな？
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- 136. 全力で名無しさん
- 2024年10月14日 19:30
- クソ荒いタクシードライバー撲滅してくれるなら最高
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- 137. 全力で名無しさん
- 2024年10月14日 23:31
- これは判断難しい。ロボタクシーと高級国民だったらロボタクシーの方が運転は安全だと思う。
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- 138. 全力で名無しさん
- 2024年10月15日 00:35
- お前らはどーせ、ロボタクシーのタイヤに空気を入れるような仕事に追いやられるな
  ロボタクシーに「トットト、イレロ、コノノロマ！」とか言われながらな
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